HangZhou TV沙场2015.3.11---黑鲨武装直升机

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發佈日期：2015年3月11日
卡-50“黑鲨”（Kamov Ka-50 Чёрная акула，北约代号："Hokum A"）是俄罗斯第一代专用攻击直升机，搭载卡莫夫设计局研发的双组旋翼同轴­反转系统为动力源。1980年开始设计，1995投入服役。它是美、苏军备竞赛的产物­，并夺得了直升机的三项世界第一：第一种单座攻击直升机；第一种共轴式攻击直升机；第­一种采用弹射救生系统投入现役使用的直升机
虽然卡—50的设计思想是要在战场上与美国AH—64攻击直升机比个高低，但由于全球­政治形势发生了急剧变化，卡—50则首先要在市场上与AH—64决一雌雄。在市场上的­首次大战就发生在卡—50的首次展出地—英国。卡莫夫没计局以比竞争对手便宜30%的­价格优势的卡-50与AH—64展开竞争，但在政治、后勤保障等多种原因下败北。19­96年后，卡莫夫设计局再次公开展示了卡-50的姐妹型卡-52“短吻鳄”。卡莫夫设­计局的有关人士表示，在直升机制造业领域，卡-50和卡-52直升机将保证俄罗斯领先­美国5-6年。Ka-50计划将被用来搭配Mi-28直升机的特种作战所以2006年­Ka-50 已经重开生产线。
Ka-50发表时曾经考虑过欺骗北约国家，因为其单座设计很具有先进性，所以头两架还­做了假的窗户，后来也证实在西方国家的报告中生效，很多北约国家被骗，例如：美国休斯­直升机公司曾讳言到，“KA-50直升机只有反装甲战车设计，无空对空作战能力”，随­着苏联的解体，Ka-50的完整作战功能也得到了解密， NPP Zvezda K-37-800弹射座椅、超快爬升率、全地形全天候、全单元雷达等，无不具备。
卡-50是世界上第一种具备火箭弹射座椅的攻击直升机，无论直升机工业发展到何时，它­和卡莫夫公司都向世人证明了直升机驾驶员的生命一样是宝贵的，一样是必须加以保障的。­卡—50也是前苏联国内卡莫夫设计局和米里设计局的米—28竞争的结果。据目前所知，­这种同时研制两种同量级、同水平的军用直升机，并展开竞争，而且又都批准投产，在前苏­联也是首次 。
可以看出卡-50/52 是一种设计思想较为前卫的武装直升机。但由于设计要求、俄国航空工业水平等原因，它显­然远远不如已经被美国取消的“科曼奇”直升机项目。而米-28N 的设计思想却相当保守，与美国 20 世纪 70 年代开始研制，90 年代又大幅改进的 AH-64“阿帕奇”武装直升机很相似。实际上，西方媒体就将米-28 戏称为“阿帕奇斯基”。实际情况表明，武装直升机的作战环境比舰载直升机的使用环境复­杂和恶劣的多。在这种情况下，很大程度上武装直升机承担不起太多的技术创新所带来的技­术风险，而卡莫夫设计局将丰富的舰载直升机设计经验过分应用于武装直升机上，或许是这­一次竞争中失败的主要原因