MQ-8 Fire Scout无人直升机---Northrop Grumman

2014年---MQ-8 Fire Scout无人直升机達到初始作戰能力。
---對MQ-8火力偵察兵計劃已發展了近十年。該飛​​機的一個關鍵因素是它的體積小，使得它非常方便的存儲和操作船上
2013.10.31---MQ-8C
---於2010年5月3日諾斯羅普宣布，計劃飛貝爾407直升機修改從MQ-8B自主控制。 名為火-X，它被設計用來展示無人駕駛貨運補給能力，美國海軍。 無人駕駛火-X完成了它的首次飛行尤馬試驗場在亞利桑那州 20 2010年12月在2012年4月23日，諾斯羅普收到262300000美元從海軍合同，開發和建設的火力偵察兵的新指定的MQ-8C版本。 該合同要求諾斯羅​​普在未來26個月構建和測試兩個發展飛機。 該公司還承建了6低速率生產型飛機在同一時間。 海軍希望28 MQ-8CS為海軍特種作戰部隊。 的MQ-8C重2.7噸，有一個1000磅重，並擁有長達24小時的續航能力。 它可裝備的AGM-175格里芬導彈和APKWS II 70毫米制導火箭彈的MQ-8B可隨身攜帶，以及較重的AGM-114地獄火導彈。 對MQ-8C預計將在2014年投入服務。 諾斯羅普·格魯門公司目前飛與他們安裝了MQ-8C示威AN/ZPY-1星光雷達 ，雖然對於一個MQ-8C雷達沒有電流的要求。 [ 9] 2013年3月，海軍成立了勞斯萊斯250-C47E到MQ-8C。 新發動機具有增加5％的“熱和高”的力量，2％減少燃料消耗，增加額定起飛功率8％至700軸馬力，以及更好的可靠性。
在2013年七月初，諾斯羅普·格魯門公司交付了首MQ-8C海軍。 地面測試是為了確保系統正常工作，溝通與地面控制站進行首飛前。 對MQ-8C股票軟件，航空電子設備，有效載荷和船舶與MQ-8B配套設備，而升級後的機身提供雙倍的續航能力和有效載荷的三倍。 的MQ-8C預計在2013年十月初飛，並部署在2014年年底。 該APKWS一段時間在2016年以後II將被添加到C-模型。首次海上試驗將這艘執行USS賈森鄧納姆（DDG-109）於2014年。 [16]於2013年9月24日的MQ-消防8C-X交付海軍打開其發動機10分鐘，準備首飛。 第二個MQ-8C是在9月30日交付。 定於年初至十月中旬首飛，雖然確切的日期沒有確定，因為這種測試往往延遲較小的系統問題。 對MQ-8C試飛政權持續六個月。 [17] 對MQ-8C火力偵察兵首飛於2013年10月31日 它飛行7分鐘的限制空域使用自主控制的海軍基地拉縣 。 它小時後的那一天飛到了第二次至500方呎的高空的MQ-8C聯合由諾斯羅普·格魯門公司和海軍操作。 諾斯羅普·格魯門公司交付了第二MQ-8C於2013年11月25日。 他們是根據合同建造14架直升機

2006.12---MQ-8B
---雖然該項目的進展就已經算是令人滿意，海軍決定火力偵察兵並沒有滿足他們的需求畢竟，切2001年12月為生產資金。 然而，發展計劃仍在繼續，諾斯羅普·格魯門公司投了一系列改進的配置給任何人誰是有興趣。 事實證明，美國軍隊非常感興趣，授予在2003年底的合同七個改進RQ-8B評測機。 2006年，調任的MQ-8B。
的MQ-8B採用四葉片主轉子，而相比之下，對RQ-8A的直徑大，三葉片轉子，以減少噪音和提高電梯的容量和性能。 四葉片轉子已經評估了火力偵察兵原型。 他們提高起飛重量500磅到3150磅（225公斤到1430千克），具有高達700磅（320千克）的短程任務的有效載荷。 對MQ-8B配備了短翼的同時服務一個空氣動力學的目的，以及一個裝備馬車的位置。 武器要進行包括地獄火導彈 ， 蝰蛇打擊 激光制導滑翔武器，而且，特別是豆莢攜帶“ 先進精確殺傷武器系統 （APKWS）“，一枚激光制導70毫米（2.75英寸）折疊鰭火箭，其中陸軍看見了作為理想的現代戰場。 陸軍也有興趣在使用火力偵察兵進行高達200磅的應急物資（90千克），以在外地的部隊。
MQ-8B火力偵察兵在RIAT
對MQ-8B進行修改，以允許快速換出有效載荷配置。 晝/夜轉台用激光目標指示器的電流傳感器配置將仍然是一個選項。 備用傳感器載荷在考慮包括沙皇與移動目標指示器（MTI）的能力，多光譜傳感器，信號情報模塊， 目標獲取雷區探測系統 （ASTAMIDS）和戰術通用數據鏈（TCDL）。 陸軍希望火力偵察兵為一體的綜合地面傳感器網絡中的一個元素操作為好。
生產試飛機身被在諾斯羅普·格魯門公司無人系統生產廠開始在2006年4月莫斯點，密西西比州 。 海軍批准的低速率初始生產。 [3]對MQ-8B的首次飛行2006年12月發生於18日在海軍航空站帕塔克森特河 。
陸軍的興趣恢復在程序海軍的興趣，與海軍訂購八海童軍的MQ-8B衍生工具進行評估。 2010年1月，陸軍終止其參與的火力偵察，百家爭鳴的RQ-7影子無人機能夠滿足陸軍的需求。
對MQ-8B補充了載人航空分隊車載空氣能力的艦艇，並伴隨著要么是SH-60B HSL / HSM支隊或MH-60S HSC支隊部署。 隨著計劃除了雷達，AIS，和武器的MQ-8B將提供許多目前由SH-60B所提供的功能。 [它會給船舶和滿足任務要求開展空氣支隊更大的靈活性，並且將免費載人飛機的任務。 需要的引證 ]
諾斯羅普·格魯門公司已開始舾裝工作的MQ-8B與武器系統中， 先進精確殺傷武器系統激光70毫米制導火箭彈。 該公司將開發和交付控制下1700萬美元獎勵給本公司2011年9月23日合同的武器系統所需的裝備海軍航空系統司令部 。 最終交付一個運作系統是2013年3月的預期。 2013年8月，對MQ-8B已完成12 APWKS輪11，與測試完成“很快。”
於2012年12月30日，海軍發出緊急為九個MQ-8B火力偵察兵裝RDR-1700海事監視雷達。 安裝應在2013年年底前完成。 該系統由雷達，改良的MQ-8B天線罩和接口到直升機和無人機的控制站。 雷達重量71磅，將被安裝在直升機的下方，得到360度的覆蓋範圍。 它是一個X波段 合成孔徑雷達 ，可以在一個詳細的方式顯示對象。 具體範圍是到25公里（16英里），與最大射程為80公里（50英里）。 該RDR-1700可以透過雲層和風沙看，可以用來進行地形測繪和氣象探測。 它可以跟踪20空中或地面目標，並可以使用目標標記物來確定距離，方位和目標的速度。 MQ-8B無人機的雷達能在有用波斯灣跟踪伊朗小快艇，或亞丁灣定位索馬里海盜 。 在2013年1月，海軍選擇的Telephonics公司提供的RDR- 1700B +雷達，並為他們頒發了3300萬美元的合同。 該雷達系統 ​​被指定AN/ZPY-4（V）1軍隊，並提供了廣域搜索和遠射的成像能力，以補充FLIR系統布里特星二代electro-optical/infrared有效載荷。 諾斯羅普·格魯門公司計劃完成飛行測試與雷達2014年5月，由下月交付備件包。

2000.1---RQ-8A
---作為美國海軍撤出其RQ-2先鋒的服務，它開始尋求第二代無人機 。 海軍要求指定一個垂直起飛和著陸（ VTOL ）飛機，具有負載能力九十公斤（200磅）的，射程125英哩（200公里），在三小時站的續航能力在20000英尺的高度（ 6.4公里），並降落在船上的46公里每小時（29英里每小時）風的能力。 無人機是飛190小時計劃的維護之前。
有三位決賽選手在比賽當中被命名為“垂直起降無人機”或“VTUAV”。 貝爾 ， 西科斯基 ，以及協作Teledyne公司瑞安和施韋策飛機提交的設計。 瑞安 - 施韋策無人機被選為獲獎者在2000年的春天。 該RQ-8A火力偵察兵 ，因為它被命名，被施瓦澤三乘客，渦輪動力的衍生物330SP直升機，以嶄新的機身，新的燃料系統，以及無人機電子設備和傳感器。
火力偵察兵的最初原型在試點初期測試中，自主首次在2000年1月飛行。 在勞斯萊斯250-C20渦輪發動機運行在JP-8和JP-5噴氣燃料（其中後者具有較低的閃點，被認為是安全的船上儲存和使用）。
火力偵察兵是裝配有傳感器球轉台承載電光和紅外攝像機和激光測距儀。 它是被控制在從得到的數據鏈路諾斯羅普·格魯門公司的RQ-4全球鷹無人機，操作過的視線，以172（280公里）的距離。 該控制系統是要安裝到船上，或者可以在一個進行悍馬輕型車為美海軍陸戰隊服務。