2011年4月18日---遠東首航 台北金門 來往航線
2008年5月13日暫停營業。
2010年11月27日---遠航成功進行特種適航
---遠東航空飛機註冊編號為B-28025的麥道MD-83飛機從松山機場起飛
2009年5月18日---遠東航空向民航局重新提出恢復營運計畫書，將原本租機計畫改為修機優先
2009年4月30日---台北地方法院裁定准許重整，並指定遠航代理總經理關思屏、新投資人陳文正與董事富寓投資公司為重整人，另由遠東商銀、張秀夏律師、胡立三會計師擔任重整監督人
2008年6月17日---民航局暫時收回遠航的國際航權
2008年6月3日---由於未如期完成要求的改善事項，民航局報請交通部收回遠航所有的國內航權
2008年5月26日---台北地方法院駁回遠航聲請的公司重整案
2008年5月12日傍晚---遠航發布股市重大訊息，因資金問題，自2008年5月13日起暫時停止營業，公司經營瀕臨倒閉危
2008年5月7日---債權人遠東國際商業銀行股份有限公司請求遠東航空股份有限公司准予重整
2008年4月29日---台北地檢署深夜聲押遠東航空公司前董事長崔湧及前總經理陳尚群。
2008年2月23日---台北地方法院裁定遠航得以緊急處分
2008年2月14日---因爆發財務危機，改列為全額交割股票
2007年11月30日---樂大信請辭，由林寶漳繼任董事長，陳尚群為總經理
2007年6月---遠航董事長由自華信航空退休的樂大信接任，
2000年---航董事長由崔湧接任，陳每文為總經理
1999年10月---新增亞庇航線
1998年---成立遠航集團，總裁由胡定吾擔任，李雲寧任遠航董事長兼總經理。
1997.12---股票正式上櫃
1996年---獲得經營國際定期航線的資格及飛安評鑑甲級
1995年---中華開發及南山人壽集團取得遠航經營權，擁有53.17％股權
---開闢兩條國際定期包機高雄至帛琉及高雄至蘇比克航線
1994年8月---李雲寧擔任遠航總經理
1986年---遠航創辦人胡侗清因心肌梗塞導致腦溢血辭世。
---由於胡侗清未預立遺囑造成胡侗清家族股權糾紛，對經營管理產生鉅大衝擊。再加上當時政府『開放天空』政策台灣一口氣增加七家航空公司，使得遠航市佔率大幅滑落到40％。遠航總經理蔣洪彝將管理權與股權分開，使公司業務運作不受股權紛爭影響，逐漸把市場佔有率拉回到50％左右，重新登上國內線龍頭寶座
1957.6.5---遠東航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport）由胡侗清創立
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