Weekly Global News全球周報---2016.4.17~4.23

2016.4.22---2020年北京電動汽車充電樁增至43.5萬個
==北京市發改委 :《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》，到2020年，北京市電動汽車將增至60萬輛，其中，私人電動小客車約45萬輛，公共服務領域電動汽車約15萬輛；根據各應用領域電動汽車對充電設施的需求，2016-2020年將建置43.5萬個充電樁。
==北京市發改委 :2020年，在私人自用領域，將實現「一車一樁」，滿足私人小客車的基本充電需求；而在社會公用領域，將推進充電設施規模化、連鎖化、品牌化發展，形成不含山區的全市範圍平均服務半徑小於5公里的充電網路。到2020年，城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑將小於0.9公里，建構全國電動汽車示範推廣區。
1.具備條件的既有建築物配建停車場及社會公共停車場，應按不低於10%的車位比例建設充電設施；
2.新建及改擴建各類建築物應按以下標準建設充電設施或預留條件：
3.居住類建築按照配建停車位的100%規劃建設；
4.辦公類建築按照配建停車位的25%規劃建設；
5.商業類建築及社會停車場庫按照配建停車位的20%規劃建設；
5.其他類公共建築如醫院、學校設施等，按照配建停車位的15%規劃建設。
-----2040年荷蘭阿姆斯特丹將擁有20萬輛電動車
-----2020年法國建立400萬個充電站
-----2020年法國200萬輛電動或油電複合動力車順利上路
-----2015~2020年新加坡推出第二阶段10年共用电动车计划=1000辆电动车+建造覆盖全国的充电设施
-----2020年馬來西亞全國電動車共用計畫=電動車隊規模將擴大至3,500台
-----2014.10~2017.10法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
-----2014.12.19法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
==陆路交通管理局准备推出"电动车共用试验计划"之际，法国东北部城市格勒诺布尔，已抢先在10月开始试行这项计划，为期三年。采用的70辆汽车当中，有半数是丰田汽车的电动概念车i-ROAD。在格勒诺布尔，公众现已可以看到不少i-ROAD在路上穿梭。这款三轮两座的纯电动概念车，每次充电满三小时，就可行驶50公里，最高时速可达48公里。电动车共用计划将辅助格勒诺布尔现有的公共交通网络，为市民提供在城市内短程通勤的另一种选择，从而有助舒缓交通拥堵的情况，并减少废气排放量，改善空气素质。参与计划企业主席克里斯托夫说：“我们今后可拥有一个完整连接的网路，结合城市内可找到的各种通勤方式。”参与计划的五家企业，目前暂定了简单的电动车出租价格表，前15分钟，3欧元、后15分钟，2欧元，最后的15分钟，只需1欧元。市政府也特别举办训练课程，让新手驾车者习惯这台电动概念车的操作方式。
-----2014.12.8新加坡第二阶段共用电动车计划
==预计在十年内将有多达1000辆电动车川行在公路上，也将建造覆盖全国的充电设施，确保电动车不断电。 经济发展局与陆路交通管理局联合发表文告指出，试验计划预计可进行长达10年。当局考虑采用单方向共用模式，也就是把付费用户把电动车开到某个定点后，交由另一人使用，而不必开回原点。
-----2014.8馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出
== 馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出。此名為「COMOS」的電動車共用計畫，初期將在巴生谷的熱點部署30至40輛電動車。政府與民間合作夥伴將提供該計畫完整的電動交通服務，包括整合所謂「電動車生態系統與價值鏈」的各個層面，如電動車充電站、電動車隊業者、停車管理業者，以及電訊網路業者。馬來西亞國際貿易與工業部長指出，此電動車共用計畫是該國及東協區域第一個同類型的計畫，有助減少二氧化碳排放及燃料使用，並可促使燃料補貼降低
-----2014.4.29巴黎Bluecar電動汽車共享方案開跑
==巴黎BlueCar為避免與傳統租車業競爭，主要提供短期租車使用，其收費方式有分日、月和年租，且必須先成為會員，其申請會員方式很簡單，路邊設有小巧的自動會員申請站，簡單的準備駕照和身分證(國外旅客準備護照即可)，就能獲得租用資格,,Bluecar主要的顧客族群是偶爾需要用車的都會居民、拼車族和外國旅客。2013年底，法國公共場所的充電站已有820個，充電樁達5500個，其中超過70%集中在巴黎，而法國政府亦計畫以貸款等形式投資15億歐元大力擴建電動汽車充電站。
-----2013.10.11日本橫濱推「電動車共用」計劃
==概念性的路線從運行洛杉磯地區的舊金山灣區 ，平行的5號州際公路走廊大多數它的長度，用35分鐘預計行車時間，這意味著乘客將穿越354英里（571公里）航線在大約598英里每小時（271公里/小時）的平均車速，以760英里每小時（1220公里每小時）的最高速度。其中包括了一個估計公之於眾美元 6十億建造成本系統的乘客唯一的版本，而版本允許乘客和車輛的交通估計為7.5美元十億 。 成本預測已被質疑交通工程師和其他人，誰主張和為奇低給予必要建設的規模和所涉及未經證實的技術水平。 這個想法的技術和經濟可行性尚未得到證實和顯著辯論的主題。
-----2009.5~2012.5新加坡推出为期3年的电动车试验计划，主要向企业用户招手


2016.4.22---TopTenz :20年內機器人將主導十大職位
=Oxford University recently released a study concluding that almost half of today’s jobs performed by humans will be taken over by robots and software automation within the next two decades. Bill Gates has warned us that “technology over time will reduce demand for jobs, particularly at the lower end of the skill set … 20 years from now, labor demand for lots of skill sets will be substantially lower. I don’t think people have that in their mental model.” It’s hard to imagine a world where half of today’s jobs have been transferred over to robots, but it’s coming. Here are some of the most likely candidates.
10. Service Clerks
9. Waiters
8. Telemarketers & Technical Support
7. Real Estate Agents
6. Journalists
5. Pharmacists
4. Drivers
3. Soldiers
2. Teachers
1. Doctors



2016.4.21---2025年南韓生技產業全球市佔5%
==南韓科學與資訊科技未來規畫部 :為達成目標，政府會讓法規體系追上先進國家，並扶植生技新創公司、務必要讓業者具備全球競爭力。另外，政府也計畫移除限制「生物銀行」(biobank)的部分法令限制，讓幹細胞研究人員在分享人類組織、血液樣本時，能夠更加便利。 南韓還打算廢除基因治療研究的限制、推廣數位醫療產業，並降低醫療新器材的商業化門檻。
-----2030年韓國忠清北道五松生技園區发展成为全球第3大生物科技园区（Bio Vally）
-----2024年韓國生技業總產值2.6萬億美元，將會超過半導體、汽車與化工業的總合
-----2020年韓國忠清北道­五松生技園區成为全球10大生物科技园区


2016.4.20---上海社科院中國海洋戰略研究中心主任金永明 :南海防空識別區或六月劃定
==金永明 :劃設南海防空識別區的前提是公佈領海基點和基線，再視乎所占島嶼的安全發展情勢而定。六月份荷蘭仲裁法庭將公佈菲律賓訴中國案判決結果，美軍將依據判決進行新一輪巡航，屆時，劃設防空識別區將作為中國有效的反制措施。
-----2024~2026年何鼓占星 :東亞大戰,台海大戰
-----2025年CIA :第三次世界大戰
-----2020年9月按50年期限，中国不收复南沙岛屿=主动放弃南沙岛屿主权
==中、台、越、菲、馬來西亞、汶萊主張南沙主權
-----2020年CIA :中國入侵台灣之間的衝突
-----2020年余世维: 中日战争
-----2017.3-2017.9何鼓占星 :中國可能在釣魚台/琉球群島附近發生軍事衝突
-----2017年American Thinker :中國可能在東海或南海開戰
==東海戰爭 :浙江省南麂列島直升機軍事基地 ,由直升機打頭陣,打擊釣魚台附近的日本海上力量
==南海戰爭 :很可能是攻擊其他國家佔領的島礁基地，以及關島等西太平洋的美國基地
-----2016.4.17The National Interest :中國很可能在法院宣布裁決前後，宣布在南海畫設防空識別區(ADIZ)。
-----2016.4.16中共中央軍事委員會副主席范長龍巡視南海人造島
-----2016.4.14南海西沙永興島部署16架殲11
-----2016.3.18菲向美開放5軍事基地
==美國官員透露根據美菲簽署的安全協議，兩國已敲定選用菲國境內5座軍事基地供美軍使用。美國國務院點名的這五座軍事基地分別為包蒂斯塔(Antonio Bautista)空軍基地、巴塞(Basa)空軍基地、麥格塞塞堡(Fort Magsaysay)、倫比亞(Lumbia)空軍基地和艾布恩(Mactan-Benito Ebuen)空軍基地。
-----2015.5.12日本和菲律賓在黃岩島海域舉行首次聯合海軍演習
-----2015.5.10越南在敦謙沙洲填海造地面積為2.1萬平方米,位於太平島東方約13公里
-----2015.4.30越南在景宏島建火炮阵地,距太平島約50公里
-----2015.4.17中國在永暑礁興建軍用機場

-----2014.5.7中越南海衝突 (海洋石油981鑽井平台)
-----2012.6.21越南國會通過《越南海洋法》，並將西沙群島和南沙群島包含在越南主權和管轄範圍內
-----2012.3.22台湾与越南巡逻艇在南沙太平岛两度发生冲突
-----2007.11.12中國設立海南省三沙市，管轄南海各島嶼


2016.4.19---德意志銀行 :2017、2018年高收債違約進入最高峰
==惠譽統計，4月高收債違約金額已來到140億美元，此為2014年4月以來單月之最，且幾乎追平第一季全季總和（157億美元）。
==2016年迄今，已有46家企業發行的公司債違約，總額達500億美元，創下金融海嘯後的新高。
==德意志銀行 :2017、2018年高收債違約進入最高峰，預估屆時平均25檔高收債就會有一檔違約，能源與原物料高收債違約率更將上升至9-11%。


2016.4.18---Chris Skinner :金融業十大趨勢
==個人化：史金納從1990年代就喜歡探討一對一行銷，現在已出現完整的數位客戶平台，後端辦公室的雲端及分析，可以隨時隨地透過應用程式介面（API）即時服務。
==永不打烊：銀行業務不再有時間限制，一些銀行的客戶關係經理人已可讓客戶透過各種媒體聯繫，包括微信、臉書Messenger等。
==中小企業受寵：過去銀行相對較不喜歡中小企業，因為這些企業在創立甚至發展到一定規模前（營收逾1億美元）的信用風險較高，但未來銀行可與端對端平台合作，例如Funding Circle或Kumsal服務，提供中小企全面支援，包括數位行銷、營運商聯絡。
==語音交易：許多銀行整合各種特點與應用程式，讓交易更靈活，例如Google Maps、臉書或Instagram。舉例來說，Moven應用程式可在手機上提醒使用者消費時間、預算。
==分散式支付：支付方式更多元，例如無線手環、生物特徵追蹤器、穿戴式裝置等。
==仲介一切：銀行非但不會去仲介化或分拆，反而會無所不包。銀行不僅會提醒你另一半生日，還會顯示你以前買了什麼禮物，並提出建議。
==物聯網銀行（BoT）：物聯網（IoT）時代來臨，更需要物聯網銀行（BoT）支持。如你的帳戶有任何變動，某個燈泡會亮起來，或者是與車輛相連結，在有異狀時提醒你。
==機器人：瑞銀（UBS）已透過IBM的華生，提供高階客戶個人化即時投資組合分析。
==社會價值鏈：銀行不需要做到所有客戶能做的事，但他們想要如此。許多銀行開始讓客戶參與點子的「群眾外包」活動，如義大利Widiba銀行就邀請客戶設計下一代銀行功能。
==資訊貨幣化：銀行資料分析可在市場產生槓桿作用，如南非Nedbank透過市場情報服務提供客戶大量市場分析。客戶願意付費購買資訊，提供服務的銀行，顧客忠誠度也更高。



-----Weekly Global News全球周報---2016.4.17~4.23


-----Weekly Global News全球周報---2016.4.17~4.23



---淡江專題演講---淡江大學開放式課程


-----理財氣象台---永豐銀行


-----udntalks國際名人論壇-----


-----美軍((東/南海)基地-----


-----日本(東/南海)基地-----


-----中國東/南海基地-----



-----2015~2020年南海島礁控制權-----


-----2015~2040年World(智能+環保)道路設計-----


-----2040年電動車城市-----


-----2020年电动车共用-----


-----2014年智慧城市-----


-----World高速運輸系統-----