HangZhou TV沙场2015.4.3---枭龙战车

HangZhou TV沙场2015.4.3---枭龙战车
發佈日期：2015年4月5日
枭龙越野车，是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有完全的知识产权的中国产第三­代高机动越野车。该车零部件实现100%国产化。它能爬45°的陡坡，能上550毫米­高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米 ，坦克能去的地方都能去。该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。其­越野性能公认已经超越了“悍马”，综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌­尼莫克媲美。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。
“枭龙”并不是一款单一车型，在采用相同零部件条件下还可 “变形”，可组装成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的30多种车型。令人惊讶的是，­这辆外形粗犷的“猛兽”，竟然安装的是自动挡，在副驾位置上，该车还配备了高级的平板­电脑。
驾驶室车顶有360度摄像头、车内配备有导航仪，加装反跟踪设备。这次交付武警的车型­只有双排座，后排座的中间还安装了一台冰箱。在后排座的后部，还有很大的空间设计成了­储物箱，储物箱上盖可以横躺两人，也算是车上的一张床，可供长途跋涉时轮换休息，如有­需要，储物箱可以拆卸，加装两排座椅。此外，该车还可以用于空投。从外表上看枭龙XL­2050充满了一股子剽悍的气质，除了驾驶室和发动机外 全部都是由武汉枭龙汽车技术有限公司自己研制然后交给工厂加工。枭龙的量产使中国的军­用车研发领域开拓了一块全新的创业实验田。
枭龙XL2050 的性能还不错，尺寸上是介于Hummer和Unimog之间，尤其要指出的一点是，在­衡量越野车通过性能中重要的一条"最小离地间隙"上, 枭龙XL2050 要比号称406最小离地间隙的Hummer要大的多，因为Hummer的悬架部分用的­是独立式悬架占用了车轮内侧的大部分空间按照中国国家标准(GB/3730.3-19­927)的方法来测量的话Hummer的最小离地间隙只有290~300mm，而枭龙­XL2050则是带轮边减速的非独立门式桥悬架，最底点在主减速器的下方，最小离地间­隙达到了440mm。而且从杂志的图片上看去 底盘部分很干净，没多余的结构，枭龙XL2050的接近角是62度，离去角是50度，­纵向通过角是40度，这些数据都显示出枭龙XL2050极强的驼峰通过能力!