2015.4.1美F18 迫降台南機場

2030年---美军欲替换F18舰载机,新战机可超声速巡航
-----2020年CIA :中國入侵台灣之間的衝突
-----2017年美宙斯盾驅逐艦部署日本
-----2015年台灣向美國購買12架P-3C全數交機完成，正式服役後，台軍將可擁有全天候反潛、偵巡戰力。
-----2015.3.24美超大航母罗斯福号：可载60架F18战机
-----2013.11.23中國劃設東海防空識別區
-----2013.8.21美国亚太睡莲计划

2015.4.1---美2架F18 迫降台南機場
==美國在台協會AIT發言人金明 :兩架F-18戰機是在執行「例行飛行」時，其中一架F-18因遭遇機械故障，需要「立即、預防性的降落」，所以最終於台南降落,
==2架隸屬於美國海軍陸戰隊的F/A-18C戰機因為機械故障迫降於軍民合用的台南基地，這2架F/A-18C隸屬於陸戰隊第323戰機攻擊中隊(VMFA-323)，中隊內編號404與410。VMFA-323成立於1943年，總部位於加洲聖地牙哥海軍陸戰隊米拉瑪航空站(Marine Corps Air Station Miramar)，曾參與二次大戰、韓戰、越戰、波斯灣戰爭與入侵伊拉克行動。VMFA-323使用過戰機包括F4U (1943-53)、F9F (1953-54)，進入噴射戰機時代使用過F9F (1954-56)，FJ-4(1956-59)、F-8 (1959-64)、F-4 幽靈二式(1964-82)、F/A-18 大黃蜂 (1982-至今)。
-----2015年2月12日美軍調動10架F18戰機從米拉瑪航空站到日本岩國基地,，包括這2架迫降於台南基地的F/A-18C。


2015.3.4---美国防部兵推 :美国攻击中国航母计划
1.美軍啟用戰備頻譜壓制解放軍資訊
2.美軍軍艦進入台海地區,分散解放軍軍力
3.韓國濟州島海空軍演,分散解放軍軍力
4.啟用日韓台協助美軍壓制解放軍電子資訊
5.美軍無人機電磁甘擾攻擊
6.選擇美軍導彈攻擊戰場+解放軍晚餐90分內攻擊時間


2013.8.21---美国亚太睡莲计划
-----关于构建“睡莲”网络的战略目标，美国的军事战略规划者们认为，这些众多的、处于分散状的“睡莲”基地，将为美军的全球干预行动提供装备和物资准备。借助这些基地，美军尽可能地接近目标国家。虽然未曾得到证实，但毫无疑问，美国在亚太地区打造的“睡莲”计划，最终目的仍然是指向经济和军事实力不断上升的中国。而美军积极重返昔日的军事基地，正是为未来潜在的军事冲突做准备。分析人士称，利用这些基地，美国可以部署更多的战机，以达成包围中国的目的。据《外交政策》报道，美国太平洋空军司令部司令赫伯特·卡莱尔声称，美国计划未来几年内在亚太部署更多最先进的战斗机以包围中国

1983年1月7日---F18黃蜂戰鬥攻擊機服役
==麥克唐納-道格拉斯F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機（英語：McDonnell Douglas F/A-18 Hornet）是美國海軍所發展一種專門針對航空母艦起降而開發的對空／對地全天候多功能艦載機，它同時也是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種，對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，也是目前美國海軍最重要的艦載機種。在戰機世代上，按照原先的歐美標準被歸類為第三代戰機（現在已和俄羅斯標準統一為第四代戰機）。
==基本設計
在設定上，F/A-18是一架雙發動機雙垂直尾翼構造，中等翼展與後掠角度，多用途的超音速戰術戰機。到目前為止，美軍的F/A-18一共發展出六種不同的衍生版本，分別是單座的F/A-18A與18C，及雙座的F/A-18B與18D。至於最新銳的F/A-18E/F雖然仍列在黃蜂家族裡面，但實際上幾乎可以被視為是一種歷經重大修改升級過後的新機種，軍方給予其超級大黃蜂（Super Hornet）的代號以便與原本的版本區隔，是目前美國海軍與海軍陸戰隊最主要的空優與對地攻擊用機種。相對於單座的A、C型，雙座的B、D型機種主要是利用更改航電系統的裝設位置與稍微減少油箱容量（約6%）來達成，B型機的主要用途是為了訓練使用，但比起一般的教練機，雙座的F/A-18仍然擁有完整的作戰能力。至於D型則常被實際用來進行作戰任務，擔任一些像是戰術空中管制、前線空中管制或是戰術偵察任務之類，需要較多人力分工的特殊任務。F/A-18原本的發展目的是因為美國海軍需要一款價格較低、輕型的多用途戰機，以便與當時艦隊主力的空優戰機、價格高昂且大型的F-14作高低搭配。但是在2006年F-14正式自美國海軍退役，而海軍的先進戰術攻擊機（Advanced Tactical Aircraft，ATA），也就是A-12計畫又告夭折，造成原本的對地攻擊主力A-6停役後無以為繼的困境，F/A-18遂同時肩負起這兩款戰機留下的任務真空帶。最新改良型的F/A-18E/F是美國海軍航空隊主力的對地與空優任務的機種，駐地美國西岸的幾支海軍航艦戰機大隊（Carrier Air Wing，CVW），因為F-14操作成本的問題造成縮減數量甚至沒有配屬F-14，而完全以F/A-18作為戰鬥主力，F/A-18對於美國海軍的重要性可見一斑。
==武器裝備（F/A-18C）
機砲：1門20公釐M61火神式六管旋轉機砲，配彈578發
掛載點：9個，翼端2個、翼下4個及機腹3個，可掛載最多13,700磅（6,215公斤）的飛彈、火箭、炸彈、副油箱和莢艙 空對空構型：
8枚AIM-120先進中程空對空飛彈 或6枚AIM-120先進中程空對空飛彈與2枚AIM-9響尾蛇飛彈
空對地構型：
2枚AIM-120先進中程空對空飛彈、2枚AIM-9響尾蛇飛彈 與
2枚GBU-24鋪路三型（Paveway Ⅲ）雷射導引炸彈 或
6枚GBU-12鋪路二型（Paveway Ⅱ）雷射導引炸彈 或
4枚CBU-87/89集束炸彈 或
2枚AGM-88高速反輻射飛彈（High-speed Anti-Radiation Missile, HARM）或
6枚Mk 82 500磅低阻力通用炸彈
此外還可以攜帶AGM-65小牛（Maverick）式空對地飛彈、AGM-84H增程型距外陸攻飛彈（Standoff Land Attack Missile-Expanded Response, SLAM-ER）、AGM-154聯合距外武器（Joint Standoff Weapon, JSOW）、AGM-84魚叉（Harpoon）式反艦飛彈、聯合直接攻擊彈藥（Joint Direct Attack Munition, JDAM）、Mk20石眼二式（Rockeye Ⅱ）集束炸彈等
==使用國家
-----美國美國
美國海軍
美國海軍陸戰隊
國家航空暨太空總署
-----澳大利亞澳大利亞皇家空軍
購入75架（57架單座、18架雙座）現役71 架，意外事故損失4架。
第一架於1984年10月29日運交澳大利亞皇家空軍。
2001年曾有4架部署到迪亞哥·加西亞島擔任防空任務，以支援美國對阿富汗塔利班的作戰行動。
全機隊規劃於2015年退役，由F-35 閃電Ⅱ式戰鬥機取代。
-----科威特科威特空軍
-----瑞士瑞士空軍
購入34架，現役33架，1架D構型損失於墜毀事故。
初期並未具備對地攻擊能力，後續才購入對地攻擊用硬體裝備。
-----芬蘭芬蘭空軍
使用純攔截機版 F-18C/D。
購入64架，現役63架，1架損失於2001年發生的空中撞機事故。
首架於1995年6月7日運交
-----馬來西亞馬來西亞皇家空軍
使用雙座攔截機版的F-18D
-----加拿大加拿大空軍
購入138架，配屬加拿大空軍司令部（Canadian Forces Air Command）。
麥道的內部代號為CF-18A，但加拿大軍方將機種代號改稱CF-18A（單座）與CF-18B（雙座）。
全機隊現正進行航電和結構提升計畫，將服役至2020年。
-----西班牙西班牙空軍
機種代號改稱C.15


1936年---台南機場落成
==臺南機場（IATA：TNN，ICAO：RCNN），位於臺南市南區，為軍民共用機場：包括交通部民用航空局臺南航空站、以及空軍臺南基地。同時也是飛機維修商亞洲航空總部與維修基地所在地。台南機場緊臨市區，至市中心僅6公里。現有金門、馬公、香港、武漢等客運定期航線。