World交通擁堵城市---Big Data

-----2015.2.27Castrol :全球交通擁堵城市-----


-----2015.2.5---高德地圖 :2014年第四季度中國城市交通十大堵城-----


-----2014.12.10高德地圖 :中國城市交通十大堵城-----


-----TTI :2012年美国交通最拥挤城市-----




2015.2.27---Castrol :全球交通最擁堵十大城市
1.印尼首都雅加达=年平均刹车次数33240次
=是全球交通最拥堵的城市，因为雅加达的基础设施建设速度远落后于汽车保有量的增速。据统计，雅加达车辆的年均停止－启动次数为33240次，位居世界第一
2.土耳其伊斯坦布尔=年平均刹车次数32520次
=每个月都有3万辆新车上路，车辆的年均停止－启动次数为32520次。据悉，该市平均每5个人就拥有一辆车。
3.墨西哥城=年平均刹车次数30840次
=每天至少有400万辆机动车在路上行驶。该市也被视为全球空气污染最严重的城市之一。墨西哥城车辆年均停止－启动次数为30840次。
4.印尼泗水=年平均刹车次数29880次
=每月有1.7万辆新车上路，每天行驶在路上的机动车更是多达450万辆，其交通状况正日益恶化。
5.俄罗斯圣彼得堡=年平均刹车次数 29040次
=拥有高效的公共交通系统，每天约250万人乘坐地铁，这对人口不到500万的城市来说已经相当不错。但是由于大量的上班族住在城外，该市的街道车流和人流仍然密集
6.俄罗斯莫斯科=年平均刹车次数 28680次
=车辆的平均时速仅为3公里。俄罗斯政府的报告称，目前莫斯科的基础设施建设相对滞后，现有的道路只能容纳该市30%的机动车。
7.義大利罗马=年平均刹车次数 28680次
=人们首先会想到电影《罗马假日》中的古城风光，但交通问题始终是这座城市的一大难题。多年来，罗马当局一直试图解决交通拥堵现象。据悉，作为世界汽车密度最高的国家之一，意大利每千人拥有大约600辆机动车。
8.泰国曼谷市=年平均刹车次数 27480次
=有1400万人口，但机动车却多达800万辆。
9.墨西哥瓜达拉哈拉=年平均刹车次数 24840次
=车辆的年均停止－启动次数为24840次，这意味着行程中超过30%的时间都花在堵车上。此外，瓜达拉哈拉还是墨西哥汽车拥有量最多的城市
10.阿根廷布宜诺斯艾利斯=年平均刹车次数 23760次
=有300万人口的，其汽车保有量为200万辆。据统计，布宜诺斯艾利斯车辆的年均停止－启动次数为23760次，排名全球第10位。
13.中国上海
17.中国北京


2015.2.27---Castrol :交通最顺畅的城市=芬兰的坦佩雷，车辆平均年刹车次数仅为6240次，其次为荷兰鹿特丹、斯洛伐克首都布拉第斯拉瓦、阿联酋阿布扎比。

2015.2.5---高德地圖 :2014年第四季度中國城市交通十大堵城=哈尔滨,北京、杭州、上海、济南、广州、大连、福州、郑州和深圳。
-----2014.12.10高德地圖 :中國城市交通十大堵城=北京，杭州、上海、福州、大連、濟南、瀋陽、溫州、廣州、鄭州

2013.11.14---TomTom :世界交通最差城市
==TomTom交通指数是根据其全球公路网上定位系统实时交通数据得出的，将上下班高峰期与非高峰期出行所需的时间进行比较，出行时间增幅越大，就越拥堵。该交通指数对全球六大洲共169座城市的交通拥堵情况进行了量化反映。由于亚洲各国城市数据不足，这个交通指数并未涵盖亚洲城市，因此中国城市也就没有进入榜单之列。
1.莫斯科（俄罗斯）Moscow (Russia)
=俄罗斯首都莫斯科是全球169个城市中交通拥堵最严重城市。由于交通拥堵，莫斯科司机平均每年有8个工作日浪费。上下班高峰期花费时间均是平时的2倍。
2. 伊斯坦布尔（土耳其）Istanbul (Turkey)
=横跨欧亚两大陆的土耳其商业之都伊斯坦布尔堪称世界上第二拥堵城市。高峰期，司机在公路上花费时间比平时长57%。专家解释称，伊斯坦布尔市中心存在巨大河流，在路过繁忙桥梁时，司机无法抢时间。贯穿伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡显然为司机造成很多困扰。
3.里约热内卢（巴西）Rio de Janeiro (Brazil)
=巴西里约热内卢是美洲最拥堵城市，但当地官员正努力改善交通系统，以迎接2014年足球世界杯。巴西正投资扩建地铁、改善公路设施。高峰期，司机在公路上平均需要多花50%时间。
4.华沙（波兰）Warsaw (Poland)
=波兰首都华沙被列入十大拥堵城市之一令许多人感到惊讶，但过去15年，当地汽车数量几乎翻倍。这除了反应该国经济成功之外，也暴露了公路建设未能与时俱进的弱点。在高峰期，华沙司机在公路上需要比平时多花44%时间。
5.巴勒莫（意大利）Palermo (Italy)
=意大利西西里岛首府巴勒莫，拥堵严重的交通令游客印象深刻。这个不到100万人口的城市，交通拥堵已达世界级水平。在高峰期，当地司机需要比平时多花费40%时间。
6.马赛（法国）Marseilles (France)
=位于法国南部的地中海城市马赛，同样是个交通拥堵热点地区。这个繁忙港口交通拥堵情况比首都巴黎更甚，尽管其人口还不到100万人。交通专家称，海港和沿海令问题恶化，因为除了城市中心周围没有其他太多选择。在高峰期，司机平均需要比平时多花费40%时间。 7.圣保罗（巴西）Sao Paulo (Brazil) =巴西以海滩和比基尼闻名，但只有当地人知道其交通状况有多糟糕。圣保罗是巴西第二拥堵城市，也是世界第七拥堵城市。与里约热内卢一样，当地官员正努力改善交通状况，迎接世界杯。该市交通部门因增加公共汽车数量和增建更多地铁，曾引发大规模公众抗议。
8.罗马（意大利）Rome (Italy)
=许多游客认为罗马是世界上最美丽的历史古城，但由此也带来严重的交通拥堵问题。城市人口过多，街区狭窄，近年来这种情况持续恶化。专家指出，罗马有公共交通网，但古老的街道网是最大挑战，这些街道不适合汽车跑。
9.巴黎（法国）Paris (France)
=法国首都巴黎被视为世界上最浪漫的城市，但也是最拥堵城市之一。它是除马赛外，法国第二拥堵城市。尽管巴黎比马赛地域更大，公路网也更加庞大，但其也更加繁忙，司机经常被迫更改路线。任何看到凯旋门附近拥堵情况的人，在开车前都会再三考虑。
10.斯德哥尔摩（瑞典） Stockholm (Sweden)
=瑞典首都斯德哥尔摩遍布水上航道和桥梁，被称为“北方威尼斯”，但这也造成交通更加拥堵。在高峰期，司机平均需要比平时多花36%时间。


2013.2.5---德州A＆M大学德州交通研究所（Texas Transportation Institute，简称TTI） :2012年美国交通最拥挤城市
==1华盛顿DC,2洛杉矶、3旧金山、4纽约、5波士顿、6休斯敦、7亚特兰大、8芝加哥、9费城,10西雅图。
==华盛顿DC驾车人士每年平均大约要花67个小时在道路拥堵上，通勤者所浪费的汽油燃料平均是32加仑，高居全美第一。


2010.8.24---美国外交政策 :世界五大交通最拥堵城市
1、北京
上榜原因：京藏公路大堵车，堵车长龙超过100公里，状况还将持续。
因建筑和意外事故引发的北京至河北省的110国道大堵车震惊世界。北京居民似乎对堵车习以为常。北京修建有六条环路、高速铁路，政府还限制私家车的使用，但是限行政策依然难以跟上新车的流入速度。北京有2000多万常住人口，2010年前4个月，24.8万辆新车注册，平均每天增加2100辆新车。IBM进行的世界大城市“通勤者之痛”的调查显示，69%的北京人有时候放弃开车回家，84%的人称交通情况影响他们在工作和学习上的表现，每天平均花费1小时时间赶路。据称，北京正计划开发大型太阳能公共汽车缓解这种情况。
2、莫斯科
上榜原因：莫斯科司机面临世界上最长时间的交通迟滞，平均要等待两个半小时。
醉酒驾驶、恶劣天气、特权车道让这座城市陷入一种愤怒情绪。俄罗斯交通部宣布，每年交通损失超过128亿美元(870亿元人民币)。俄罗斯公路亡率几乎是欧洲的两倍，而俄罗斯的车辆只有欧洲的三分之一。克里姆林宫在许多场合谈及交通问题，俄罗斯的公路基础设施全球排名第111位。俄罗斯交通部已经承诺修建400公里长的公路缓解堵车。一项调查显示，过去三年中，五分之二的莫斯科居民每逢遇到堵车状况，至少要等待3个小时。
3、墨西哥城
上榜原因：2006年，50万辆汽车堵塞引发政治抗议。
墨西哥城以达尔文交通习惯闻名(平均每年1500人死于车祸)。IBM的调查显示，62%的受访者认为城市交通日益恶化。墨西哥城平均每天发生8.5次街头抗议，该城甚至有专门的网站报道抗议事件、预测可能引发的交通堵塞。
4、圣保罗
上榜原因：2008年5月9日，圣保罗创造了世界上最长堵车纪录，长达266公里。
很多前往圣保罗的人都好奇，为何许多司机在车上刮胡子、看电影、打游戏。因为圣保罗的司机通常要经历3-4小时的堵车，有时候堵车长龙绵延 160多公里。快速发展(人口2000多万)、城市规划不合理导致圣保罗的交通日益恶化。很多圣保罗的富人竟使用直升机作为交通工具，圣保罗拥有的直升机数量在世界城市中排名第二。
5、拉各斯
上榜原因：频繁发生重大交通事故。
作为世界上发展最快的城市之一，拉各斯多年来一直缺少在基础设施方面的整体规划，交通状况更是声名狼藉。交通堵塞在这里习以为常，拉各斯居民为此创建了一个专门术语“慢慢走”。过度拥挤并不是造成拉各斯交通堵塞的唯一问题，路面壶穴、交通灯缺少、劫车、交警腐败、洪水冲毁道路等现象也很普遍。拉各斯的司机经常冒险走狭窄的小桥以节省时间，但往往引发堵车;而抓住机会在堵车长龙附近兜售的小贩更加剧了堵塞。



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