2100年---經建會 :台灣海域 海平面最高可能上升50公分
---2100年WWF：全球海平面上升逾1公尺影響1/4人口
---2100年NOAA :台灣沿海海平面上升6~25米，台北可能消失
---2009.11.22中央地質調查所 :台灣4處海岸線退縮=宜蘭蘭陽溪南岸,台北淡水河口至桃園觀音 ,新竹香山金城賞鳥區一帶 ,苗栗後龍溪口附近至大安溪口北側
---2009.10.12劉紹臣 :未來二十年，台灣颱風暴雨將會比過去四十五年來增加三倍
---2009.10.11馬英九 :台灣73%以上國土及人口面臨颱風等4種災害威脅，99%以上人口面臨2種災害以上的威脅
---2009.9.1汪中和 :若海平面升1公尺台灣1/3土地可能受影響=台北盆地、台中、彰化、雲林、嘉義與蘭陽平原
---2009.3.19台灣海平面平均每年上升0.32公分
---2008.8.26台灣海平面上升速率 全球1.4倍
---1694.4.24台北盆地大地震，形成康熙台北湖
2070年---OECD :台北將有 43 萬人被水淹
---大屯山活火山
---觀音山火山 :淡水河口南岸(八里 ,五股)與金山斷層線西側
---金山山腳活動斷層帶 :新北投、關渡、蘆洲 、五股、泰山、樹林、金山外海長達50公里
>>>註 :林朝宗 :山腳斷層一旦發生大型位移，台北盆地會下沈2~3公尺 ，造成大水災，土壤液化
2050年---台灣人口1890萬人
---2040年台灣每4人就有1人滿65歲
---2026年台灣人口2279萬
---2023年台灣人口負成長
---2022年台灣人口2340萬
---2021年吳清基 :少子化影響 ,,台灣將有60所大學倒閉
---2016年台灣人口2316萬
---2011年5月底統計，全台65歲以上老年人口占全台人口10.75％
---2010年台灣死亡人數144709人
---2010年台灣新生兒16.68萬
---2010年台灣人口2316萬2123人
---2009年台灣每天有389人死亡，平均每3分42秒就有一個人死亡
---2009年嬰兒出生數191310人
---2008年嬰兒出生數198733人
---2008年5月台灣人口22988428人
2040~2050年---Dominique Moisi :西方走向沒落，中國將主宰世界
2050年---中科院:中國經濟總量將達到世界首位
2050年---地質專家:中國將把可燃冰能源民用化
2050年---「南水北調」工程完工
2050年---中國60歲以上4億3800萬人，80歲以上超過1億人
2050年---中國60歲以上老人佔總人口31%
>>2020年中國60歲以上老人佔總人口20%
>>2010年中國60歲以上老人1億6900萬人，佔總人口12.5%
2050年---上海河口海岸科學研究中心：海水可能侵入上海
2050年---約翰‧奈斯比特 :中國將成為世界新的中心
2050年---美國戰略預測STRATFOR :日本將侵略美國 中俄則走向分裂
2030~2040年---世界乾旱饑荒
>>1943年中国广东大旱。严重粮荒，台山县饥民死亡15万人
>>1943年中國河南省大旱 ,300萬人餓死 ,300萬流民西出潼關
>>1943年孟加拉飢荒 ,估計300萬人死於飢餓
>>1929年中国陕西大旱。940万人受灾，死者250万人
>>1835年清道光十五年15省受旱，“啮草嘬土，饿殍载道，民食观音粉，死徒甚多”
>>1640年明崇祯十三年持续受旱4～6年，旱区“树皮食尽，人相食”
2040---JamesLovelock :地球大災難=洪水乾旱饑荒
---人類將面臨前所未見的大遷徙
---中國工業活動頻繁，糧食短缺，將不適合人類居住
2040年---中國地質科學院 :中国華北平原地下水可能枯竭
---華北平原人口約1.2億，糧食產量佔全國總產量1/10
2040年---美诺奖学者罗伯特·福格尔: 中国将成超富国
---中国经济规模达123万亿美元
---中国人均收入达8.5万美元
2035年---聯合國氣候報告 :喜馬拉雅山冰川消失
---每年縮小7% 導致沙塵暴肆虐西藏高原凍土可能沙化
---喜馬拉雅山區冰河供應黃河、長江、恆河、印度河、湄公河
长江(6380公里) :青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省和上海市，贵州省、甘肃省、陕西省、河南省、广西壮族自治区、广东省、浙江省、福建省
黄河(5464公里) :青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东
湄公河(4880公里) :中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南
印度河(3200公里) :中國西藏 ,阿富汗 ,印度 ,巴基斯坦
恆河(2510公里) :印度、孟加拉
2033年---中國人口15.0億
2030年---粤港澳 构建一湾三都市区
---珠江口湾
---广州佛山都市区、香港深圳都市区、澳门珠海都市区
2030年---沈明高 :中國 成為世界最大經濟體
2030年---中國老年人口比例24%
2030年---麥肯錫 :中國穀物產量減產1380萬公噸
---經濟損失預估達354億美元
---造成3500萬農民一半以上的農業收入損失
---每年必須投入250億人民幣，改善灌溉、育種、土壤保存等技術，有助培養耐旱穀物，降低損失
2027年---高盛：中国成全球最大经济体 ,经济总量达21万亿美元
2026年---James A. Mirrlees :中國經濟成長可能消失
2025年---中國研1500噸火箭 載人登月
2025年---麥肯錫 :中國將誕生八個大超級城市
2025年---中科院:中國超越美國，成為世界第一大經濟體
-----2022年Global Insight :中國出口額69200億美元
2025年---世界銀行總裁佐力克 :人民幣替代美元
2025年---韓國貿易總量是台灣3倍
---2013年韓國已生效的FTA涵蓋的貿易量占韓國總貿易量38％，台灣占8.8％；
---2012年韓國貿易總量是台灣1.9倍
2023年---閻學通 :台灣問題將成為中美戰略關係中一個重要矛盾，其負面作用大於日本問題
2013~2022年---石齊平 :中國9趨勢
1.內需化
2.城市化
3.小康化
4.可持續化
5.為中國製造化
6.自由貿易區化
7.中美博弈化
8.兩岸統一化
9.海洋強國化
2020年---中國組建載人太空站
2020年---珠三角地區人均19400美元
2020年---長三角都市圈GDP15.92億元
2020年---中國在沿海六省建23座核電站
2020年---「四縱四橫」快速客運網
---全長16000公里
---四縱，南北向
京哈客運專線：北京－承德－瀋陽－哈爾濱，包含瀋陽－大連的支線。由京沈客運專線、哈大客運專線組成，全長約1700km，連接東北和關內地區
京滬客運專線（京滬高鐵）：北京－天津－濟南－徐州－蚌埠－南京－上海，全長約1318km。另有蚌埠－合肥支線（合蚌客運專線）
京港客運專線（京港高鐵）：北京－石家莊－鄭州－武漢－長沙－廣州－深圳－香港，由京石客運專線、石武客運專線、武廣客運專線、廣深港客運專線組成，全長2260km，連接華北、華中和華南地區
東南沿海客運專線：上海－杭州－寧波－溫州－福州－廈門－深圳，由滬杭甬客運專線、甬臺溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路及廈深鐵路組成，連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區
---四橫，東西向
青太客運專線：青島－濟南－石家莊－太原。由膠濟客運專線、石濟客運專線及石太客運專線組成，全長約770km，連接華東和華北地區
徐蘭客運專線：徐州－鄭州－西安－寶雞－蘭州，由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，全長約1400km，連接西北和華東地區
滬漢蓉客運專線：上海－南京－合肥－武漢－重慶－成都，上海至南京段與京滬客運專線、滬寧城際鐵路共線，合肥至成都段由合寧客運專線、合武客運專線、漢宜客運專線、宜萬鐵路宜昌至利川段、渝利客運專線、遂渝鐵路和達成鐵路成都至遂寧段構成，全長約1600km，連接西南和華東地區
滬昆客運專線：上海－杭州－南昌－長沙—貴陽—昆明，由滬杭甬客運專線（上海至杭州段，與東南沿海客運專線共線）、杭長客運專線、長昆客運專線組成，全長2080km，連接華東、華中和西南地區
2020年---長吉圖地區铁路网
=中国图们→北韓朝鲜南阳
=中国珲春→俄罗斯马哈林诺
=吉林江源→辽宁沈阳→山东济南
=吉林→蛟河→敦化→大石头→安图→朝阳川→延吉→图们
=吉林“五纵三横”铁路网
2020年---江澤民 :要在2020年前，解決台灣問題
2020年---京台（北京、台北）高鐵臺灣海峽海底隧道
---黃衢南高速公路---南平---京福高速公路---福州福清---平潭海峡二桥---昌元人工島---台灣海峽海底隧道---新竹(彰化鹿港)
---平潭距福州128公里，平潭距新竹126公里
---從北京到台灣新竹所需時間10小時
2020年---福建經濟總量將超越台灣
---地区生产总值接近或达到4万亿元人民幣
---人均地区生产总值超过10万元人民幣
---中共福建省委 :海西經濟區 GDP4兆人民幣
2020年---海峽西岸城市群發展規劃 :平潭綜合實驗區
---兩岸共建實現合作規劃、合作開發、共同受益
---建成兩岸國際旅遊島和兩岸貿易特別區
2020年---平潭综合实验区发展目标
---2016-2020年，平潭實驗區將率先建立科學發展的體制機制
---2010年~2015年：平潭實驗區的地區生產總值年均增速和城鄉居民收入超過全省平均水準，新興城市框架初步形成
---平潭人口300萬人 ,台北市人口262萬人
---平潭面积371平方公里 ,台北市面积271平方公里 ,新加坡面積692平方公里
---平潭成為中國第一個「兩岸共建共管試點特區」
2020年---杭州空港经济圈
---五大功能=空港物流、仓储物流、综合服务、民用航空制造、航空后勤。
---一心三圈=以航空港为中心，以核心发展圈、紧密互动圈、辐射服务圈为空港经济的三大扩散圈层
核心发展圈=主要由机场、整体开发区块和沿江开发区块构成
紧密互动圈=是指与空港联系紧密，具有发展与空港经济相关的先进制造业和现代服务业潜力的区块
辐射服务圈=是指离空港30分钟以上及2小时车程左右的，能直接或间接通过高速公路享受到空港服务的城市及开发区和产业集聚区，是空港服务的空间延展区域和空港影响力所覆盖的区域
2020年---广州空港经济区
---面积2600平方公里 ,占廣州市域面積35%
---广州白云区、花都区、萝岗区、从化区
---形成知識城、白雲新城、科技城和生態城四個功能區
---空港經濟核心區（空港新城）
>>面積390平方公里，占廣州市域面積5%
>>東至京珠高速公路、南至北二環高速公路、西至廣清高速公路、北至北三環高速公路
2020年---廣佛同城化發展規劃
總體發展空間格局：“一核強化、兩脊兩帶攜領、多極帶動”
一核：廣佛都市圈核心；
兩脊：南北發展脊+東西發展脊
南北發展脊=花都─白雲─廣州中心城區─南海─番禺─順德─南沙
東西發展脊=增城南部─蘿崗─黃埔─廣州中心城區─佛山中心組團─三水─肇慶中心城區
兩帶：北部發展帶+南部發展帶
北部發展帶=街口─新華─西南─端州一帶構成
南部發展帶=龍穴島─黃閣─大崗─容桂─九江─荷城
產業發展空間格局：“一心五區”
一心：廣州中心城區、佛山中心組團以及番禺市橋、廣州新客站周邊地區組成的廣佛現代服務業發展核心區；
五區：東部創新產業發展區、北部空港經濟發展區、西部現代制造發展區、南部臨港產業發展區、北部和西南部生態休閒旅游區
交通發展空間格局：三港雙網
三港=空港、海港、信息港
雙網=軌道交通網、高快速路網
生態安全空間格局：“兩核、三區、六廊、多塊”
兩核=白雲山-帽峰山、西樵山區域生態“綠核”
三區=北部山地生態屏障區、南部農田濕地生態屏障區、西部山地生態屏障區
六廊=流溪河-北江、珠江廣州段、增江─東江、西江、順德水道-沙灣水道、北二環高速等六條區域性生態廊道
多塊=零散分布的較大綠地
2020年---杭州空港经济圈
---五大功能=空港物流、仓储物流、综合服务、民用航空制造、航空后勤。
---一心三圈=以航空港为中心，以核心发展圈、紧密互动圈、辐射服务圈为空港经济的三大扩散圈层
核心发展圈=主要由机场、整体开发区块和沿江开发区块构成
紧密互动圈=是指与空港联系紧密，具有发展与空港经济相关的先进制造业和现代服务业潜力的区块
辐射服务圈=是指离空港30分钟以上及2小时车程左右的，能直接或间接通过高速公路享受到空港服务的城市及开发区和产业集聚区，是空港服务的空间延展区域和空港影响力所覆盖的区域
2020年---武漢空港經濟區
---面积110平方公里
---以天河机场为核心，规划范围西临白水湖和董家湖、南临府河、北部以京广铁路为界，东至黄龙墩河与汉口北编组站
---三大功能板块=北部产业高地板块+中部国际门户板块+南部服务新城板块
北部=以空港为依托，打造临空产业聚集区，形成包括现代制造业、临空型高新技术产业、航空物流、保税物流、现代农业等功能的产业板块
中部=以空港为核心，形成包括以航空运输业、航空配套、加入收藏 临空服务以及站前商务等主体功能的机场板块
南部=为空港配套的城市综合性新城板块，承担总部办公、商业金融、会议会展、休闲旅游、科技研发、文化体育等城市综合服务配套
2020年---重庆空港经济区
---面积175平方公里，投资300亿人民幣 ,产值200亿人民幣
---规划建设四大区域：
一、空港工业园区，形成以汽摩为龙头的高新技术产业和先进加工制造业基地
二、航空服务区，在重庆机场控制区内，发展壮大航空业，创建全国枢纽机场
三、空港物流园区，发展现代物流业和重型市场，力争建成西南地区一流的物流中心
四、空港高尚住宅区，为高收入阶层创造优美的居住环境；布局无污染、用水量少的工业；建成北部农副产品集散基地，以及渝邻路生态旅游农业带
2020年---广州空港经济区
---面积2600平方公里 ,占廣州市域面積35%
---广州白云区、花都区、萝岗区、从化区
---形成知識城、白雲新城、科技城和生態城四個功能區
---空港經濟核心區（空港新城）
>>面積390平方公里，占廣州市域面積5%
>>東至京珠高速公路、南至北二環高速公路、西至廣清高速公路、北至北三環高速公路
2020年---天津空港经济区
---临空产业区=发展空港运输、航空科技、物流加工、商贸会展
---“一城五区”的功能布局
一是以滨海机场为主体的飞行保障区，提供航空货运、飞机维修、配餐等服务
二是以空港物流区为主体的机场物流区，将大力发展航空物流，主要是高附加值货物的分拨配送，特别是依托空港保税物流中心向腹地提供保税服务
三是以民航学院为主体的空港教学科研区，在民航信息、呼叫等方面开展服务
四是以空港加工区为主体的空港产业区，保税区已经着手调整加工区的发展思路，适度发展先进制造业，大力发展总部经济，积极发展会展服务业，形成空港产业的核心聚集区
五是以东丽湖为主体的空港旅游休闲区，保税区将在空港加工区规划建设天津市大型会展中心和商贸设施，与周边区域共同促进旅游业发展。
天津积极规划建设航空城
2020年---北京空港经济区
---顺义区以首都机场为核心
---六大功能=空港工业区、天竺出口加工区、空港物流基地、林河工业区、北京汽车生产基地、国门商务区
---三大主导产业=航空类产业、现代服务业、高科技制造业
2020年---中國人均GDP 將達 3500 美元
2020年---石定寰 :中國太陽能發電總量=1.5個三峽水電站
2020年---香港銀行公會：人民幣可自由兌換
2020年---甘南濕地及青藏高原東部，將成中國第四大沙塵源
---甘肅河西走廊和內蒙古阿拉善盟地區
---陝、蒙、宁、晉西北長城沿線的沙地、沙荒土旱作農業區
---北京北部、東部的渾善達克、呼倫貝爾、科爾沁沙地
---新 疆塔里木盆地邊緣
2020年---George Friedman 預測:中國經濟發展遲緩,中國社會動亂將四分五裂
---中國的經濟不可能持續增長﹐當經濟一旦出現遲緩現象﹐社會動亂會隨即開始﹐而中國將四分五裂
2020年---IMF首席經濟學家Kenneth Rogoff :中國GDP恐跌至2％
---中國天量信貸投放恐引致經濟泡沫破滅=地產很有可能是讓中國因信貸過多所引起的經濟泡沫一大爆點
---「非常痛苦」時期將可能持續約1年半=中國鄰近所有地區經濟成長呈現衰退，包括日本、南韓，對於拉丁美洲商品出口商的衝擊也將非常可怕
2020年---Daniel Rosen：兩岸經濟架構協議ECFA前景堪憂
---ECFA帶動台灣國內生產總值增長4.5%
---台灣經濟結構調整與變化
---台灣生產進一步向大陸轉移
2020年---彭明輝:台灣能源危機
---2020年台灣必須全面改變交通、能源、產業的結構與政策。
---2023年全球石油供給量將僅及需求量的一半
---2014年全球石油將跨越產能最高峰
2016年---港珠澳大橋建成全線通車
---港珠澳大橋全長約50公里，跨海逾35.6公里+6.7公里海底隧道
---港珠澳大橋海中橋隧工程，起自香港大嶼山(石散)石灣--香港水域--23DY錨地北側--珠江口銅鼓航道--伶仃西航道--青州航道--九洲航道--珠澳口岸人工島
---耗資327億元人民幣，計畫收費50年
2016年---北京清華大學當代國際關係研究院院長閻學通 :民進黨將重新執政
---蔡英文勝出機會比蘇貞昌高
---民進黨執政後，不會回到陳水扁時期，也不會完全延續馬英九的政策，其策略將會疏遠與大陸的政治關係，轉向與美國軍事同盟，為減少台灣問題引發的軍事衝突，會擴大國際空間方式取代實現「法理台獨」
---民進黨一旦重新執政，不會改變台獨的政策，兩岸之間不會發生戰爭，民進黨執政後的兩岸交流，政治和文化交流會更少，經濟交流會進一步擴大
2015年---南昆鐵路(南寧~昆明)建成
2015年---合肥--福州铁路
>>安徽合肥南--巢湖--铜陵--绩溪--黄山--江西婺源--上饶--福建武夷山--南平--福州福清--平潭海峡二桥--昌元人工島--台灣海峽海底隧道--新竹(彰化鹿港)
---线路全长806公里。总投资1058亿元人民币
2015年---369海峽鐵路網
---「三縱」
沿海、杭閩廣、浦建龍梅構成
---「六橫」
北京－合肥－福州－臺北、
昆明－漳州－廈門－高雄、
衢州－寧德、
橫峰－福州、
向塘－莆田、
長汀－泉州
2015年---泛亚铁路
---东线：新加坡-吉隆坡-曼谷-金边-胡志明市-河内-昆明
---中线：新加坡-吉隆坡-曼谷-万象-尚勇-祥云（或玉溪）-昆明
---西线：新加坡-吉隆坡-曼谷-仰光-瑞丽-昆明
2015年---吉林“五纵三横”铁路
“五纵”
大安→太平川→通辽→北京
扶余→长春→四平→沈阳
山河屯→吉林→梅河口→沈阳
东京城(黑龙江)→敦化→白河→白山→通化→灌水→大连
东宁(黑龙江)→珲春→图们→白河→通化→灌水→大连
“三横”
白城→大安→松原→陶赖昭→榆树→舒兰→敦化
白音胡硕(内蒙古)→太平川→长岭→长春→吉林→延吉→图们→珲春
四平→梅河口→松江河
2015年---雲南滇中城市圈一核、兩軸、三圈、四極、五通
---曲靖市、玉溪市和楚雄彝族自治州四個州市
---GDP8680億元，人口2090萬人，人均GDP4.2萬元
---一核是重點發展高新技術產業和現代服務業的中心城市昆明
---兩軸包括曲靖──昆明──楚雄東西軸線和武定──昆明──玉溪走向的南北軸線
2015年---南寧「一軸兩翼」政經戰略
---「一軸」:南寧─新加坡經濟走廊
---「兩翼」:泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域
2015年---余世維 :中國大陸台灣香港跟澳門成立中国国协
2015年---美國戰略預測STRATFOR: 中國金融系統垮台
2015年---美國戰略預測STRATFOR: 中國貧富差距擴大發生社會動亂
2015年---美國戰略預測STRATFOR: 中共與俄羅斯將會衰退
2015年---台灣國際FTA邊緣化
---2013年全球有380個FTA生效。台灣只有8個,當各國因FTA進入幾乎全面免關稅時代，台灣卻仍要付5％以上不等關稅，已對出口產生重大衝擊。
---2014.1.28中華經濟研究院副院長王健全 :台灣現在面臨的是區域整合下『人間蒸發』的風險，
---2014.1.28中經院WTO及RTA中心副執行長李淳 :台灣不夠開放，韓國很快在多種產業會贏台灣，台灣要『亡國』了
---2014.1.28李淳 :目前24個APEC（亞太經合組織）成員國當中，只有兩個未加入TPP或RCEP，一個是R.O.C.（台灣），一個是P.N.G. （Papua New Guinea，巴布亞新幾內亞）
---2013年12月「台紐經濟合作協定」（ANZTEC）
---2013年11月「台星經濟伙伴協定」（ASTEP）
---2011年台灣與大陸簽「ECFA」（兩岸經濟合作架構協議）
2014.1.6---Ian Bremmer :中国改革的不确定引爆中日冲突
---Ian Bremmer :习近平在2014年要进行的改革远超过20年来中国的改革规模，虽然这是回应多年来中国内外各方的呼吁，但它也具有一定程度的风险，因为改革将影响到一些原本极有权力的既得利益者，因此习近平必须采取一些作为来防范他们的反扑。
---Ian Bremmer :这是为什么习近平要成立以国内问题为主的国家安全委员会，以及成立并由他本人亲自控制许多政治和经济改革组织，而不是把它们交给政治局常委来负责，以便一旦发生有如天安门广场的事件或造成社会精英阶层的分裂，中国政府最高层可以在没有挑战的情况下，迅速并直接做出反应。
---Ian Bremmer :为了转移人民的不满和愤怒，习近平领导的政权，精心选择最容易引导民众情绪方向的日本作为目标，使中日两国的冲突可能在2014年引爆。
---Ian Bremmer :习近平成为国家主席后的第一个外交动作就是针对日本。中国民众反日情绪超过全世界任何一个国家，如果中国领导人的改革在国内遭到困难或阻碍，中国政府找日本麻烦的可能性很高，日本以同样态度回应中国的可能性也很高，这将使中国与日本在双边关系的发展上，成为2014年全世界地缘政治里最可能发生冲突的地方。
2013.9.4---曾祥鐸：台灣突變期就在未來七八年
---“第七屆兩岸發展論壇——亞太戰略格局與兩岸關係發展”在杭州舉辦，台灣歷史學者、世新大學教授曾祥鐸表示，歷史的重大轉折往往都是突變而來，台灣的“突變期”可能就在未來七八年。 曾祥鐸認為，一邊是大陸的迅速崛起，一邊是島內的複雜局勢。國民黨可能會因明年的“七合一”選舉失利而內鬥；民進黨會陷在“大陸政策”泥潭中，無法抽身；台灣軍隊戰鬥力會進一步下降；美國產生“棄台論”。台灣在面臨國際、大陸、島內複雜的局勢時，會迎來歷史性的“突變”。
---台灣人只有兩個解決辦法。一方面是往大陸靠，另外一方面就是“混日子。
---曾祥鐸認為，如果中共和美國達成某種默契，以某種條件換取美國廢除對台關係法，那麼將會是很好的事情。
---萬一雙方開打，美國人認為大陸會按照康熙的計策行事，從澎湖登陸台灣島。三天之內讓台北派代表去北京談判。只要大陸方面攻下澎湖，會發生這麼幾件事： 第一，所有中產階級都跑去機場；第二，新台幣被瘋狂拋售；第三，滿街兌換人民幣；第四，和大陸有過節的人跑得更快；第五，幾百萬人失業，會很慘
---曾祥铎最后表示，“台湾与大陆终究是要统一的”。有美国智库认为，统一的时间在2021年，中共建党100周年前后
2013.7.26---Robert D. Kaplan :国际事务中最大的问题并非叙利亚乱局或伊朗的核危机，而是中国的一党专政体制，能否在经济放缓的情况下，把国家引领到不同的发展模式。
---如果说叙利亚地缘政治的次级效应是地区性的，那么中国如果面临严重的社会-经济危机，并发生不可预测的政治事态，就将引起全球性的地缘政治次级效应。这样一场危机可能导致中国的民族主义高涨，中共领导人很容易利用这种情绪，作为把持权力的手段。不仅中共领导人会利用民族主义，政治异见分子和胸怀大志的民主主义者也会打出这张牌，来争取政治合法性
---如果中国爆发社会-经济危机，为安抚因贫困、失业而愤怒的公众，中共领导人可能基于政治考虑，要求军队作出自我牺牲。毕竟一场“中国之春”可能要求更多的自由，而不是更多的民族主义。中国的混乱会动摇欧亚海上秩序，拖慢台湾和大陆的经济及安全整合。虽说两岸统一不可避免，但不可能在北京陷于政治危机的情况下实现。可能的发展是，民主程度大的台湾，开始宽松地和民主程度小的北京统一。
---美国军力衰减，对地缘政治影响最大的地区就是南中国海。中国是亚洲的地理中心，又拥有强大经济实力和飞速发展的海空军力。美国大规模削减军力，将使越南、菲律宾、马来西亚、新加坡在中国面前芬兰化。
---但如果中国陷于混乱，而美国削减军力幅度温和，那么美军将有底气在亚太继续存在，不致让中国军队占优势。
届时澳大利亚和新加坡增强军力后，可能成为亚洲的以色列。而人口超过土耳其或伊朗的越南，羽毛丰满后可能成为中等强国，在北京的地区霸下争取自己的经济利益。印度也将从中国的深度政、经危机中获益。届时中国从西藏高原对印度北部边界的威胁将缓解，印度对尼泊尔、孟加拉、斯里兰卡的影响将大增。而历来政、经深受中国和印度影响的缅甸，也将倒向新德里
2013.5.9---石齐平：大陆等台论 形势或有变化
2013.3.26---司徒文:两岸维持现状是错觉
---美国在台协会台北办事处前处长司徒文最近在一场演说中表示，两岸维持现状是种错觉，因为台湾越来越依赖中国，而中国对台湾的现状，也越来越没有耐心。在中国不断推动两岸政治对话的时刻，两岸维持多年的"现状"面临哪些挑战?
2012.7.30---华尔街日报：中国五大危机
1、中国今年的GDP增长会下降到8%，今后会继续下滑；
2、虽然十二五规划要求经济转型，但特殊利益团体会阻挠这一改革；
3、基础设施投资资源错配严重；
4、房地产泡沫超过美国，银行系统连带遭殃；
5、中国人口老化，新生人口性别严重失调。
2012年---Michael Cole :北京在2012年或在那不久之后要求跟台湾进行政治谈判，商讨台湾未来地位的时候，注定会发现情况不跟自己的期望一样。于是军事力量将成为北京的唯一资源。中国政府已经声明，假如台湾无限期推迟统一，将动用武力。
2009.9.8---福建省委提出“两翼两点一线”的发展战略
---两点即厦门和平潭
---平潭将被作为特殊区域和特殊关税区来发展
---福州平潭定位为两岸合作先行先试的综合实验区
2009.9.4---福州平潭設立大陸第一個台灣產品免稅區
---台灣商品享受「十加一」中國─東盟自由貿易區關稅優惠
---免稅區佔地1.5平方公里，位於平潭縣澳前鎮江山一帶
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