2050歐亞絲綢鐵路

2020年---李明博 :日韩、中韩海底隧道
韩日海底隧道----南韩巨濟島(釜山)--日本九州
中韩海底隧道---南韩平澤--中国威海市(山东济南--辽宁沈阳--吉林江源)
2020年---中国将打造高铁丝绸之路 时速350公里贯穿17国
---东南亚线：由云南经越南抵新加坡
---中亚线：由新疆乌鲁木齐经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦连接伊朗和印度
---欧亚线：由北京经中国东北、俄罗斯直抵西欧
2014年---伊斯坦堡連接亞塞拜然首都巴庫的高速鐵路完工。

2013.10.29---土耳其Marmaray Tunnel
---土耳其伊斯坦堡連接歐亞大陸的馬爾馬雷海底鐵路隧道（Marmaray Tunnel），通車後從亞洲到歐洲僅需四分鐘
---馬爾馬雷海底隧道連結伊斯坦堡兩端，是全球第一條橫跨兩洲大陸的海底隧道，全長13.6公里，其中1.4公里是博斯普魯斯海峽水面下的沉管式隧道，最深達60公尺，也是全球最深的海底隧道，總工程費約40億美元，日本國際協力銀行（ＪＩＣＡ）出資10億美元。
---全球第一條洲際海底隧道，也是英國倫敦至中國北京「歐亞絲綢鐵路」的一環,
---「歐亞絲綢鐵路」規劃由英國倫敦-土耳其-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-哈萨克斯坦-伊朗-阿富汗-中國新疆-北京
---2004年伊斯坦堡市長艾多根，宣布重啟連接歐亞大陸交通計畫
---1860年鄂圖曼土耳其帝國Abdul Medjid I提出連接歐亞大陸交通的構想
2013.10.18---朴槿惠總統 :歐亞絲綢之路計劃
---歐亞計劃戰略，
短期內可以為解決朝鮮核問題，先推動美中日俄之間的合作，
長期可以面向俄羅斯與中亞，打下自由貿易的根基。
世宗研究所首席研究委員洪鉉翼表示歐亞計劃源自設法將朝鮮納入國際社會的構想，擺脫過去對美國一邊倒的外交，通過鐵路、燃氣管和輸油管連接俄羅斯，就能自然將朝鮮納入經濟合作網。
---歐亞計劃三大方向 = 團結的大陸、創造的大陸 ,和平的大陸
絲綢之路快車(SRX)= 從釜山出發，貫通朝鮮、俄羅斯、中國、中亞，直到歐洲
歐亞能源網 = 連接區域內的戰略網、燃氣管道和輸油管道等能源基礎設施，推動共同開發中國頁岩氣、東西伯利亞石油與燃氣等，實現歐亞能源雙贏合作”。
歐亞經濟統合 = 韓中日自貿協定(FTA)與區域全面經濟伙伴關係協定(RCEP)及跨太平洋貿易與投資伙伴關係協定(TPP)等區域內外的貿易協定連接起來，將會形成一個巨大的統一市場”。

2010年11月15日---伊朗外长穆塔基宣布，伊朗、阿富汗等国达成协议将修建一条连接中国与中亚、中东地区的铁路。
---这条通往中国的铁路将途经吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗和伊朗，在伊朗分为两头，一头前往南部（波斯湾），一头前往西方，即向土耳其和欧洲运输
---贯穿欧亚大陆的“丝绸铁路”即将连起亚洲28个国家，编织起一个巨大的经济合作网络，为区域经济注入强大动力
---丝绸铁路，是横穿亚洲并连接欧亚经济中心的泛亚铁路大动脉。这条铁路过境的国家包括中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、阿富汗，最终达到土耳其，横贯亚洲东西，其中一部分连接原有线路，一部分则将新建。目前，具体的线路走向还在商谈之中，中国境内可能的两个路线一是从连云港直达阿拉山口，通向哈萨克斯坦，另一个可能性则是从新疆直通中亚各国。
===聯合國亞洲經濟和社會委員會已經確定了四個可能的路線===
北部走廊，經德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古和中國，連接歐洲和太平洋；
南部走廊，經土耳其、伊朗、巴基斯坦、印度、緬甸和泰國，連接歐洲和東南亞；
東南亞綱絡，主要由新加坡和昆明之間的鐵路連接構成；
南北走廊，從芬蘭首都赫爾辛基經俄羅斯進入里海，然后分成三路––往西經阿塞拜疆到伊朗、穿過里海到伊朗，以及途經土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦的東部路線。所有這三條路線將在德黑蘭匯聚，然后繼續向南，扺達伊朗阿巴斯港口。

2010.10.18---渝新欧国际铁路联运大通道国内段试运行正式开始
---渝新欧国际铁路联运大通道运行路径从重庆始发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达中国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。

2009年---中國完成了第二條經邊境進入霍爾果斯的鐵路線
2004年---哈薩克斯坦建造一條長3083公里、從中國邊境經哈薩克斯坦扺達里海的標準軌距鐵路線
1996年---哈薩克斯坦鋪設了一條向南穿越邊界通達伊朗的鐵路支線。
1992年12月1日---新亞歐大陸橋開通運營
---全長10900公里
---欧亚大陆桥中国段全长4213公里，由陇海铁路和兰新铁路组成
---中國江蘇連雲港，沿隴海鐵路、蘭新鐵路、北疆鐵路，通過中亞、西亞到荷蘭鹿特丹港、比利时安特卫普
---中國江苏连云港和山东日照市、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆阿拉山口、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭
1891年---西伯利亞大鐵路
---從莫斯科至海參崴之間長達9250公里的鐵路為電氣化復線鐵路，南部單線分支經蒙古通往北京