2100年---全球碳交易市場規模
---2020年IEA :中國二氧化碳排放量占全球30%
---2018年荷蘭+丹麥征標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元
---2016年加州碳交易市場規模100億美元
---2014年7月至2015年6月，澳州每排放1吨二氧化碳征税25.40澳元
---2013年7月至2014年6月，澳州每排放1吨二氧化碳征税24.15澳元；
---2012年---荷蘭+丹麥征標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
---2012年加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵30加幣
---2012年加州碳交易市場規模17億美元
---2012年加州碳交易法實施
---2012年7月至2013年6月，澳州每排放1吨二氧化碳征税23澳元；
---2012年全球碳交易市場預計1500億美元
---IEA :2010年全球二氧化碳排放量達306億噸
---2008年7月加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵10加幣
---2008年全球碳交易市場價值1260億美元
---2007年全球碳交易市場價值400億歐元
---2006年全球碳交易市場價值220億歐元
---2005年全球碳交易市場價值108億美元
2050年---英國機械工程師協會福斯博士 :地球工程技術領域將創造200萬個新工作機會
太空遮陽傘 抗暖化
---University of Arizona天文學教授Roger Angel提出的計劃
---由多片外形像飛盤狀的微型太空船組成的雲朵，放置在太陽與地球中間，可以減少百分之二的太陽輻射
---一次可發射80萬個飛船到太空。這項計劃共需16萬億個飛船
---所需材料高達2千萬噸。耗資4萬億美金
造雲船（Cloud-making ships）抗暖化
---丹麥智庫哥本哈根共識中心 :造雲船在成本與抗暖化效用上最可行
---由1900艘風力動力船隊抽取海水經高聳的煙囪口噴灑空中，以製造大片白雲。這些白雲將可反射掉1%至2%的陽光
---在2040年造雲船艦隊測試與運作的成本僅約90億美元
2050年---生質能源提供全世界 38％ 燃料及 17％ 電力
2050年---地質專家:中國將把可燃冰能源民用化
2050年---歐洲能源路線圖
2050年在非洲和中東設立大型太陽能電廠供歐洲15%電力
2050年歐盟電力部門脫碳能源系統被要求提供碳排放量減少80％-90％
---2020年欧盟要求以煤为燃料的新建电厂都应具备碳捕捉技术。
---2020年零汙染風力發電廠將供應歐洲五分之一電力
---2020年歐盟 :所有新建築物(包括所有的家庭、辦公室、學校)的建造必須使用耗能幾近於零的能源
---2018年歐盟 :所有公共建築的建造必須使用耗能幾近於零的能源
2040年---荷蘭阿姆斯特丹將擁有20萬輛電動車
2030年---汪中和 :台灣沿海海平面標高5公尺以下地區都不適合居住
---汪中和 :若海平面升1公尺台灣1/3土地可能受影響
---台北盆地、台中、彰化、雲林、嘉義與蘭陽平原
---台灣將有一成土地包括台北盆地在內，都會被海水淹沒
2030年---摩根士丹利 :全球智能電網市場規模1000億美元
2030年---美國史丹佛大學 :以風力、水力、太陽能發電，全數淘汰化石燃料
2030年---南韓投資27.5兆韓元興建智慧電網
2030年---日本建造太空太陽能發電站
2013~2025年---WWF :可再生能源成本或低於化石能源
2020年---瑞典宣布全面停止使用石油，全部用再生能源
2020年---歐盟明訂各國運輸燃料10%必須使用生質能源
2020年---法國建立400萬個充電站
2020年---瑞典宣布全面停止使用石油，全部用再生能源
2020年---全球綠色能源市場商機19000億美元
2020年---Pike Research :全球生質燃油市場2470億美元
2020年---台灣電動車研發聯盟 :電動車產值3000億台幣
2020年---法國200萬輛電動或油電複合動力車順利上路
2020年---法國建立400萬個充電站
2020年--華夏銀行首席信用風險官鄧剛 :全球碳交易市場將達3.5萬億美元
---碳金融交易 :有望超過石油市場成為第一大交易市場
---低碳產業 :也是綠色金融發展的主要潛力領域，其中包括傳統鋼鐵、有色金屬、建築等傳統產業的升級與改造，也包括多金硅、智能電網、碳存儲等新興產業的發展
---低碳能源 :2008年世界各國對清潔能源領域的投資達1150億美元，2012年達4500億美元，2020年達6千億美元
---發展低碳技術 :包括傳統部門及新能源和可再生能源等領域
2015~2020年---成大教授賴維祥：氫能取代石化能
2020年---彭明輝:台灣能源危機
---2020年台灣必須全面改變交通、能源、產業的結構與政策。
---2023年全球石油供給量將僅及需求量的一半
---2014年全球石油將跨越產能最高峰
2016年---芬蘭建世界第一條綠色公路
---「綠色公路」計畫建在西南岸城市土庫（Turku）到靠近俄羅斯邊界的瓦利馬（Vaalimaa），約130公里估花費7億歐元
---沿途設立電動車充電站和生質燃料加油站，並使用沿途地區的廢棄物和其他資源來生產乙醇等生質燃和電力
2000~2016年---美國政府估計 :能源與環境相關工作機會成長52%，其他行業成長14%
2016年---阿联酋零碳排、零廢棄的未來城 Masdar city 誕生
2015年---Solaren Corp打造世界首座轨道太阳能发电厂
---Solaren将利用绕地球轨道运行的太阳能电池板发电，而后将电量转换成射频电波加以传送，位于弗雷斯诺的接收站则负责接收射频电波
---加州PG&E向Solaren购买200兆瓦特电量
2015年---歐洲EADS Astrium :太空發電站
---地球軌道放置衛星，蒐集太陽能並集中到一束束雷射光線中，透過雷射光傳遞太陽能回地球，產生電能
---透過雷射，送回地面10到20千瓦的電力
---太空發電站離地球約2萬2千300哩高度
2015年---韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
2015年---立凱電動巴士聯盟投資103億元推廣換電式電動巴士，讓540輛電動巴士上路。
---換電式電動巴士售價850~1200萬台幣 ,換一次電可行駛150公里
---2012.10~2013.6台北市環保局推出台北市兩輛純電動公車的試運行計畫
---2012.8電動巴士在桃園中壢上路
---2011.6.13打造澎湖低碳島,立凱電展示『換電式低地板電動巴士』
---2011.6.5金門縣政府為打造金門低碳島，展示全台首部立凱換電式低地板電動巴士
=目前金門縣內約50輛巴士，每日行駛約200公里，若以電動巴士替換，一年將可減少4,200噸CO2排放。
---2011.4.25立凱電動巴士聯盟推出國內首輛「電池交換式」純電動巴士
---2005年Aleees 集團成立
=主要股東有潤泰集團、美國KPCB、美國QVT基金
立凱電電動巴士採用三大世界創新技術：
一、採用循環壽命長達6000次的立凱電長效鋰電池，有效降低營運成本；
二、獨創雙動力系統，比照飛機設計，提供單顆電機失效運作保護，提昇可靠度，降低民眾對電動巴士的疑慮；
三、獨家引進ZF輪轂式馬達，提昇效能50%，減少電池負荷，有效運用珍貴資源
2014.3---台中市BRT中港蓝线捷运快捷公车全线试运
---白海豚为设计概念，流线的造型车体，车身共18公尺长，两节车厢共3个车门
2013.6.22---台中市交通局局长林良泰：〝台中市未来还会规划6条BRT，希望能够逐步构建大台中，一小时的大众运输生活圈。
2012年---荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅
---2012年標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
---2018年標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元
---每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數
---可望減少碳排放量10％
2011.9.27---丹麥Samsø島能源自給
---Samsø丹麥島嶼已被碳中立。它會產生超過其居民的需要來自可再生資源的能源。儘管如此，島上是沒有完全從11個風力渦輪機和4個發電站燃燒秸稈和木材的熱生態 friendly.Generating電力，Samsø的4000居民完全能源自給自足。
2009.12.29---世界第一個生態城市Masdar
2009.11.22---中央地質調查所 :台灣4處海岸線退縮
=宜蘭蘭陽溪南岸
=台北淡水河口至桃園觀音
=新竹香山金城賞鳥區一帶
=苗栗後龍溪口附近至大安溪口北側
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