2016.6.17---吉爾吉斯共和國以「一中」為由拒絕批准台灣路竹醫療和平會義診
-----2016.6.16朴泓霖 :力争五年内解决台湾问题
==朴泓霖 :目前台海局势发展是与钓鱼岛、南海、朝鲜半岛势态演变联动的！一旦上述三个热点有一点爆发冲突，美军都有可能趁机借口“驻防台湾”，台湾 蔡英文当局也就很有可能伺机宣布事实上的政治独立。如若出现这般局面，则大陆势将在战略上陷于极其被动地位。这是我们必须慎重考量和必须要避免的。
-----2016.6.1中國人民大學國關學院副院長金燦榮 :陸對台4階段「觀察、施壓、對抗、衝突」
==2021~2022年衝突階段
==2019~2020年對抗階段，屆時不僅是經濟制裁，還會有軍事威懾
==2017~2019年施壓階段，兩岸原有的23項協議以及台灣22個邦交國都將受衝擊。
==2016年觀察階段,大約半年
-----2016.5.11国台办馬曉光：两岸若出现僵局或危机 责任由改变现状者承担
-----2016.5.11大陸國台辦發言人馬曉光 :聯合國大會2758號決議與世界衛生大會(WHA)25.1號決議，都體現了國際社會普遍承認的「一個中國原則」，其權威性不容置疑；台灣得以參與世衛大會，是在「一個中國」原則下的特殊安排，挑戰一中原則，這項特殊安排將「難以為繼」。
-----2016.5.11大陸海協會會長陳德銘 :兩岸客觀上仍然處於戰爭狀態,
==陳德銘 :民進黨提出的新南向政策，並不是有利的選擇，是非常不明智的想法
-----2016.4.30蘇起 :沖之鳥礁事件，值得蔡英文重視
==蘇起 :日本對台態度之所以大變，不是日本人變壞，而是凸顯國際社會評估台灣自己丟棄最重要的兩岸籌碼後，將變得更不在意台灣尊嚴，沖之鳥礁事件對將上任的蔡英文政府是一個警訊：當兩岸關係搞不好時，台灣只好更加依賴美國及日本，變成看人家臉色，而在美日兩國眼中，台灣牌不見得有很重的分量，說直白一點，人家不一定要重視台灣。
-----2016.4.28張亞中：520後兩岸極有可能進入「結構性」僵局
==張亞中：未來北京會在三件事上特別警惕。
一是民進黨政府繼續推動「去中國化」的「文化台獨」路線；
二是民進黨政府有可能採放棄南海U形線的立場；
三是民進黨政府配合美、日挑釁中國的戰略。
如果以上三件事成真，北京極有可能升高兩岸緊張狀態，採行更嚴厲的反制作為。
-----2016.4.8美國中國軍事問題專家Phillip Saunders :520後兩岸關係會衰退,但不會走向軍事衝突
==Phillip Saunders :我的估計是，我們可能看到（兩岸）關係的衰退，過往我們擁有的一些東西不會繼續，但我不覺得會走向衝突。這是大陸在政治上對民進黨施壓的一種方法，但北京仍希望實施和平發展的政策，試圖擴大其對台灣人民的政治吸引，那種政策會繼續。
但大陸對蔡英文施壓，要她對“九二共識”和一個中國有所表態，而她又不能夠從政治上有所表示。大陸的訊號已相當清楚，如果蔡英文不說他們要她說的東西，兩岸關係就會面臨滑坡，也許官方對話管道會切斷，遊客赴台也可能削減，有許多東西會讓台灣付出代價。
-----2016.3.30上海台灣研究所常務副所長、《台海研究》主編倪永傑 :台灣政局走向有以下五點預判：
一、民進黨全面執政，但難以穩定執政、長期執政具有有多種變數；
二、“兩黨制”格局仍將延續；
三、國民黨弱化與蛻變；
四、第三勢力及柯文哲的動向尚不明朗；
五、台灣社會綠化嚴重。
-----2016.3.29外交部亞太司司長常以立 :520就職典禮，6個邦交國確定前來
==常以立 :6個邦交國前來參加就職大典，分別是馬紹爾群島共和國、帛琉共和國、諾魯共和國、吐瓦魯國、吉里巴斯共和國及索羅門群島政府。
-----2016.3.28上海社會科學院台灣研究中心主任、上海浦東台灣經濟研究中心主任盛九元：未來兩岸經濟關係發展面臨較大變數
==兩岸經濟關係的新變化與新趨向：
一是、兩岸貿易增速明顯放緩，大陸對台出口比例上升；
二是、台商對大陸投資動力減弱，結構改變，大陸對台投資金額有限；
三是、兩岸經濟性議題商談繼續推進，但關鍵性協議的簽署實施受阻；
四是、兩岸產業合作邁向制度化、機制化，但部分產業的競爭面開始突顯；
五是、兩岸經濟融合發展繼續推進，宏觀政策對話交流與協調進展有限。
==兩岸經貿合作中存在的主要瓶頸與障礙
即世界經濟復甦緩慢，國際市場需求萎縮，亞太地區產業鏈重組；
大陸經濟加快結構轉型，進入新常態；
台灣內部政經形勢、社會心理變化尤其是民意的影響力上升；
兩岸關係政經發展不平衡的制約作用愈加突出。
-----2016.3.22巴克萊證券確定4月22日起結束台灣業務
-----2016.3.17甘比亞和中國大陸在北京簽署《聯合公報》，兩國自當日起恢復大使級外交關係。
-----2016.3.15蔡英文邀前財政部長林全出任閣揆，力圖重振台灣經濟
-----2016.2.24觀光局官員 :大陸可能從三月廿日起，來台陸客團的人數，每日縮減三分之一至三分之二，
==每日縮減會減少約一千六百人至三千三百多名陸客，這對航空、飯店、餐飲、遊覽車等 多項觀光產業、將造成衝擊。
-----2016.2.23中宣部密令封殺台灣金馬獎和香港金像獎
-----2016.2.17蔡英文在民進黨團「新生訓練」開場致詞提出3指示1提醒
第一，認真掌握民進黨在打選期間提出的政策主張，以最快的速度展開相關立法工作，如長照財源、食安5環、電業自由化、民生經濟、社福勞工、教育文化、制度改革等重要法案，都要盡快規劃立法或修法，以奠定520執政後重要的施政法制基礎。
第二，黨團要訂定清楚立法目標，在第一會期就拿出漂亮成績單，讓人民看見民進黨過半的新國會跟以往不一樣。蔡英文強調，過去許多人抱怨，重要法案躺在立法院不見天日，是因民進黨過去是少數黨，推動立法不易；但這樣的立法效率、品質，在未來民進黨成為多數黨後要改變，「如過未來還有這種缺乏效率的情況，是我們要承擔的責任！」
第三，善盡對行政部門的監督責任，強化溝通，確保政權交接期間，所有行政單位的施政都尊重選後的新民意，不會造成未來民進黨執政後的阻礙。
-----2016.2.2余克禮：民進黨掌立法 ,兩岸關係嚴峻
-----2016.2.1立院龍頭選舉，蘇嘉全74票當選
-----2016.1.30吳叡人 :民進黨聯合美國、日本對抗中國的態勢已經確定，將來會減緩台灣與中國依賴關係，但民進黨內部「親中路線」在未來一定會出現
-----2016.1.22台旅會 :旅行社接到通知,3月20日以後陸客將銳減三分之一
==不僅陸客團暫時減少赴台旅遊，連開放自由行地區，只留下北京、上海、廣州、廈門，其他試點地區通通取消配額。
==台灣海峽兩岸觀光旅遊協會上海辦事處主任李嘉斌坦言，消息來得很意外，對於陸方片面決定，台旅會和業者都沒有接到正式通知。不過，也有可能不會正式公布，因為大選期間陸客入台減半，就是讓兩岸旅行業彼此知會就好，已有前例可循。
-----2016.1.20中國人民大學國關學院副院長金燦榮 :從現在起到5‧20恐怕是大陸給蔡最後一段觀察期，如果蔡英文就職演說，再次迴避九二共識，大陸會透過涉台部門發表聲明給予警示，如還是沒有回音，則建立在九二共識上的兩岸交流，民進黨政府會開始碰軟釘子。
第一波，首先是5‧20後到今年底，陸委會與國台辦的兩岸事務首長溝通機制會暫停，熱線無以為繼。但大陸海協會與台灣海基會，在這段時間內仍可作為兩岸民間交流的溝通管道
第二波，則是明年起，剝奪台灣國際空間。，北京會策動巴拿馬開出第一槍
第三波則是對台灣中止交流行動，重點在經貿交流。如果新政府以對抗取代跟大陸合作，兩岸過去簽署的ECFA等協議，將部分中止；縮減陸客赴台人數；兩岸互設的旅遊、貿易等經貿團體辦事處，大陸將私下召回派駐人員，讓其名存實亡。
-----2016.1.20中國社會科學院台灣研究所所長周志懷 :北京對蔡英文不會抱不切實際的幻想，也絕不會放棄底線，如果她想走過去曾鍾情的老路，與大陸分道揚鑣，那就鑽進了一條死胡同
-----2016.1.20卜睿哲：很難預測未來兩岸關係
==卜睿哲：雖然蔡英文尚未直接交手，但北京似乎已將蔡英文放在「危險人物」的預設角色。如果蔡英文不順應北京的方式，很可能導致北京方面採取行動。但這反倒可能會激怒台灣，形成惡性循環
-----2016.1.19美國卡內基國際和平基金會研究副院長、亞洲項目主任Douglas Paal :蔡英文兌現振興經濟的競選承諾，困難重重
-----2016.1.19美國商會調查：未來5年台灣景氣 ,樂觀程度47%創新低
-----2016.1.19上海台研所副所長倪永傑：兩岸關係將會朝向「冷和平」狀態
==上海台研所副所長倪永傑表示，對九二共識有恐懼症的蔡英文，不會走馬英九路線，更不會重返陳水扁執政初期的「四不一沒有」
==冷和平的狀態將是：
首先，大陸仍然主導兩岸關係發展。
第二，蔡英文面對和平發展這一島內主流民意；
第三，民進黨黨內務實的聲音逐漸增強；
第四，民進黨不調整、不放棄台獨。
-----2016.1.17杜紫宸 :對未來這一年的兩岸經貿交流很不樂觀
==杜紫宸認為，包括貨貿談判、互設辦事處協調、陸客中轉，也都會停下來，甚至過去常見的部長、次長、省委書記、省長、市長之互訪，也將停止。陸客訪台人數至少減半,兩岸官方經貿互動將進入冰河期，直到新政府清楚表態兩岸政策後，才有破冰機會。
-----2016.1.17廈門大學台灣研究院經濟研究所所長唐永紅說 :蔡英文當選感言，基本上還是模糊，不會被大陸當局接受，且若無九二共識，過去兩岸簽署23項協議將失效，兩岸經貿交流在政策層面會衰退，他對未來兩岸經貿交流不樂觀
-----2016.1.16國台辦：九二共識反台獨 ,不因選舉改變
-----2016.1.16殷乃平 :攤子太爛 ,新政府接任後難施政
-----2016.1.16法新社：蔡英文從微博網站消失
==法新社報導，民進黨候選人蔡英文當選總統後，大陸隨即啟動檢查制度，快速阻擋任何與蔡英文相關的文字，蔡英文也從大陸最受歡迎社群網站微博（Weibo）消失。在微博上搜尋「蔡英文」和 「台灣選舉」，均會獲得如此答覆：「根據相關法律、規定和政策，這項搜尋結果無法顯示。」
-----2016.1.16華爾街日報：蔡英文勝選,中國大陸的挫敗
-----2016.1.11彭博社 :2016年經濟預測調查
==2016年陷入衰退5個國家=台灣、烏克蘭、阿根廷、巴西、俄羅斯。
-----2016.1.5前經建會副主委葉萬安 :蔡英文勝選恐致百萬人失業
-----2015.12.27經濟評論家馬凱 :台灣經濟即將邁入崩潰
==馬凱：台灣近幾年經濟可能會崩潰
1.台灣在全世界出口占比中，對中國出口值大約占了40-50%，當中國關閉世界工廠後，台灣整體出口值也因此受到影響。
2.過去台灣經濟發展模式，很大一部分是賺取所謂的中間財，也就是台灣廠商先在台灣本地生產中游原物料，接著在輸出到中國加工製造，然後在銷售到全世界。然而，現在這一模式已經行不通了
-----2015.7.16葛來儀：勿低估習近平回應台灣選舉結果
-----2015.5.27林中斌預測：蔡英文若當選恐遭雪崩式斷交
-----2015.5.13上海社科院副院長黃仁偉 :北京無論如何不會接受“兩國論”的代言人
-----2014.12.2游盈隆 :國民黨未來十年無法在中央執政
2016.6.16---2017年1月美國費城市對含糖飲料開徵「汽水稅」（soda tax）
==費城將對含糖飲料開徵每盎司（28公克）1.5美分（約0.5元台幣）的稅賦，每年可望進帳9100萬美元（約29.2億元台幣）的稅金，將用作學前托兒教育、社區學校、休閒運動中心等市府經費。課徵對象包含汽水、能量飲料、含糖的冰茶、咖啡等所有含糖飲料。
-----2016～2020年中國計劃在全國推碳排放權交易制度
-----2018年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅
===標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元 =每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數 ,可望減少碳排放量10％ -----2014年7月至2015年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税25.40澳元
-----2013年7月至2014年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税24.15澳元；
-----2012年7月至2013年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税23澳元；
-----2012年加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵30加幣
-----2012年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2008年7月加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵10加幣
2016.6.15---泰國將推行15年免費基礎教育
=6月15日，泰國政府公報發佈泰國維穩委員會主席、泰國總理巴育政令，使用臨時憲法第44條權利，批准施行15年免費基礎教育，覆蓋從幼稚園到高中或高等職業教育，以及特殊教育和福利教育等。具體的施行內容是，免除從幼稚園到高三的學費、書本費、學習用品費、校服費、學生素質發展活動費以及內閣批准的其他費用，推動發展泰國的基礎教育體系，讓兒童和青少年獲得平等教育機會，從而解決貧困問題，滿足人民群眾的需求。巴育要求所有相關的政府部門按照內閣規定執行，為了讓學齡前兒童得到良好的照顧，加強多方面培養，要求相關的政府部門認真落實15年免費教育，另外教育部將制定或修改相關法律，並在6個月內提交內閣審議。
2016.6.14---IMF：中國債務危機嚴重急須改革
==David Lipton :由於中國的信貸迅速上升，結構性過剩嚴重，而且中國的金融領域越來越龐大，又不透明，內部互為關聯，中國經濟的中期前景的不確定性越來越強。
==David Lipton :建議中國實施碳稅或煤炭稅，因為這可以大幅度減少中國嚴重的空氣污染，並可防止中國在2030年出現4百萬至5百萬的人過早死亡。中國還需要通過增加不同監管機構和市場的合作，以及加強銀行和其他金融機構的資金韌性，以防備中國日漸複雜的金融系統帶來的風險。
-----2016.4.13IMF：中國銀行1.3萬億美元對企業貸款有風險
==IMF的金融顧問兼貨幣與資本市場部主任José Viñals :1.3萬億美元貸款可能轉化為約相當於國內GDP7%的潛在銀行損失
-----2016.3.31標普下調中國評級展望
==標普確認中國評級為AA-，將評級展望從穩定下調至負面；確認香港評級為AAA，將評級展望從穩定下調至負面。
==標普確認中國短期主權債信用評級為A-1+。
-----2016.3.29澳洲雪梨大學經濟與金融教授Steve Keen :未來一至三年有七個國家及經濟體最可能發生債務危機
==中國、澳洲、瑞典、香港、南韓、加拿大及挪威。
==Steve Keen所依據的兩項研判標準是：(1)民間債務佔 GDP 比重是否 150%。(2) 5 年間民間債務增速與 GDP 增速相比是否大於 20%。
==目前香港民間債務佔 GDP 比重已超過 280%，中國 2015 年債務成長增速將近 30%。
-----2016.2.11Kyle Bass致投資者公開信 :中國5個月內恐爆銀行危機,人民幣未來三年貶30-40%
==Kyle Bass :中國銀行體系可能出現的損失，是美國銀行體系在2008年全球金融危機時損失的4倍或以上。中國政府可能要印10兆元人民幣以補充銀行資本，令人民幣貶值30％~40%。
==Kyle Bass :極少人去考量中國問題的成因，第一，人民幣實質匯率自 2005 年開始已狂漲 60%；第二，中國銀行體系在 10 年內膨脹了 1000%，於去年達到 34.5 兆美元，相當於世界銀行 World Bank 估計中國國內生產毛額GDP 10.2 兆美元的 3 倍多，但卻從未爆發虧損循環。，由於中國經濟開始出現裂縫，銀行體系勢必將落入虧損循環，屆時中國央行官員便必須動用 3.3 兆美元的外匯儲備，來替國內銀行增資，而這將造成人民幣大幅貶值。，中國外匯儲備在未來 5 個月內就會降到該水準，銀行業將落入「真正的危險領域」。這不是暫時脫軌，不是遇到減速路障；這是中國過剩──或可稱為資本錯置──的反撲。而當中國將必需調整金融體系與經濟規模之間的平衡時，人民幣便無法維持強勢。
-----2016.1.21George Soros在世界經濟論壇上公開表示，中國經濟將不可避免硬着陸，並表示做空亞洲貨幣，下注亞洲貨幣兌美元將下跌。
-----免責聲明：以上內容純屬研究性質，僅作參考，使用者若依本資料投資發生損失須自行負責
2016.6.14---南韓員警廳網路調查課 :北韓網軍攻擊南韓網路 企業、政府部門逾4萬檔案被竊
-----2016.5.27Symantec :朝鮮對全球銀行發起駭客襲擊以盜竊錢財，這是一個國家為牟取金融利益而對國際銀行發起網路攻擊的首例
==2015年12月越南先鋒銀行（Tien Phong Bank）遭網路盜竊案，2015年10月底份菲律賓一家商業銀行遭網路盜竊案，2015年2月份孟加拉央行遭價值8100萬美元的盜竊案 ,Symantec認為是朝鮮政府所為
==Symantec :2014年的銀行盜竊案件引起全球銀行業的警惕，因為盜賊進入視為全球最安全的轉帳支付系統 Swift, 全球有1.1萬家銀行和公司通過Swift 轉帳。
-----2015.2.16俄羅斯網路安全公司Kaspersky Lab卡巴斯基實驗室 :Carbanak黑客網盜10億美元, 釀史上最大銀行遭竊案
-----2015.2.16俄羅斯網路安全公司Kaspersky卡巴斯基實驗室 :NSA已經隱藏的軟件在世界各地的硬盤驅動器
-----2015.2.11駭客利用Adobe Flash漏洞偷偷將URL轉址到惡意的.SWF檔，當發現使用者裝置載入ToTD的Adobe Flash有漏洞時就會偷偷在使用者本機上載入惡意DLL檔，然後就可隨意控制該機器
-----2015.2.11北韓欲提高駭客技術 ,技術好還能補助出國進修
==北韓知名大學金日成綜合大學和金策工業綜合大學，已經把駭客技術列為正規課程，主修資訊科技的大學生通常在三年級學習駭客技術，對於表現優秀的學生，還能獲得海外進修的機會，以提高駭客技術。據悉北韓現在共經營7個駭客組織，約有1700多名駭客。
-----2015.1.23駭攻已達太空梭等級、暗示核電廠當心
-----2015.1.21美國智庫戰略與國際研究中心CSIS :網路犯罪、網路間諜導致全球經濟每年損失3千億美元
-----2015.1.21普華永道 :嚴重遭駭的平均成本=小型企業介於65,000-115,000英鎊之間；大企業約60萬－115萬英鎊。
==網路犯罪社群目前將每筆醫療個資的價碼定在10美元、大約是美國信用卡號碼價碼的10-20倍。
-----2015.1.7Kim Heung-kwang :平壤軍方在中國瀋陽設有負責網絡戰的「121局」
-----2014.6McAfee :全球經濟每年因駭客攻擊所蒙受的損失金額高達5,750億美元。
-----2013.6.3《華盛頓郵報》和《衛報》對外揭露PRISM計劃
-----2010年網路服務供應商Akamai調查全球網路使用現況發現，在198個國家和地區的對外攻擊流量中，第一名是中國，佔全球總攻擊流量的15.2％，第二名俄羅斯（12％），再來是美國（10％）。
2016.6.13---Eric Schmidt :6項新技術未來5至10年將引領風騷
==人造肉、3D列印建築、虛擬實境、智慧手機醫療應用、自動駕駛汽車，以及機器學習系統等新技術
-----2072年Ray Kurzweil預測 :Picoengineering （技術對規模萬億分之一米）成為現實
-----2070年Ray Kurzweil預測 :計算機通過圖靈測試 ，成為第一個真正的人工智能
-----2050年Ray Kurzweil預測 :電話帶來的三維全息圖像的兩個人。
-----2045年Ray Kurzweil :人類藉助人工智慧獲得“永生”。
-----2035年Ray Kurzweil :人腦將可連線至雲端
-----2030年Ray Kurzweil :納米機器人替代血細胞
-----2025年Ray Kurzweil預測 :軍事無人機和陸地車輛將100％由電腦控制。
-----2023年Ray Kurzweil預測 :全方位虛擬場景電子遊戲，甚至加入少量觸感刺激。
-----2020年Ray Kurzweil預測 :人類將不再肥胖，由於科學家已掌握「關掉」糖尿病動物的胰島素受體基因的技術，同類技術若應用在脂肪細胞上，將可預防人類變胖。
-----2020年Ray Kurzweil預測 :3D列印技術普及，大家可隨意挑選設計，在家中將衣服打印出來。
-----2018年Ray Kurzweil預測 :1013位的計算機內存大致相等的內存空間在一個人的大腦將耗資1000美元。
-----2017年Ray Kurzweil預測 :自動駕駛將普及化
-----2017年谷歌10Gbps光纤网络
2016.6.12---2060年無人駕駛
-----2020~2060年英國倫敦無人駕駛地鐵
==在市中心4條地鐵(Piccadilly， Central， Waterloo&City， Bakerloo)投入250列新款無人駕駛地鐵，提升25%的載客量。
-----2020年Amazon Prime Air無人直升機30 分鐘內到貨服務
-----2014.10.11英國倫敦交通局計劃未來10年內在市中心4條地鐵投入250列新款無人駕駛地鐵
==所有的廣告和標識也會改用電子顯示屏展示，不再使用紙質
==新的設計打通了地鐵各車廂，不再設置單獨封閉的一節一節車廂，從而空出更多空間設置座位﹔地鐵的門也擴得更大，改成向兩邊打開，這將 大大加快上下車速度﹔
==未來倫敦地鐵將全面具備空調系統，同時傳將提供免費 WiFi
2016.6.12---2050年再生能源
-----2050年瑞典溫室氣體淨排放為零
-----2030年瑞典成全球首个不使用现金国家
-----2030年瑞典交通將不再依靠任何化石能源
-----2020年瑞典宣布全面停止使用石油，全部用再生能源
-----2018年瑞典Skane達到全境零石化燃料目標。
-----2012.12.28瑞典：以水力和核能為主，並重生物質發電
2016.6.12---2020~2040年電動車+电动车共用
-----2040年荷蘭阿姆斯特丹將擁有20萬輛電動車
-----2020年法國建立400萬個充電站
-----2020年法國200萬輛電動或油電複合動力車順利上路
-----2015~2020年新加坡推出第二阶段10年共用电动车计划=1000辆电动车+建造覆盖全国的充电设施
-----2020年馬來西亞全國電動車共用計畫=電動車隊規模將擴大至3,500台
-----2014.10~2017.10法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
-----2014.12.19法国格勒诺布尔：试行电动车共用计划 为期三年
==陆路交通管理局准备推出"电动车共用试验计划"之际，法国东北部城市格勒诺布尔，已抢先在10月开始试行这项计划，为期三年。采用的70辆汽车当中，有半数是丰田汽车的电动概念车i-ROAD。在格勒诺布尔，公众现已可以看到不少i-ROAD在路上穿梭。这款三轮两座的纯电动概念车，每次充电满三小时，就可行驶50公里，最高时速可达48公里。电动车共用计划将辅助格勒诺布尔现有的公共交通网络，为市民提供在城市内短程通勤的另一种选择，从而有助舒缓交通拥堵的情况，并减少废气排放量，改善空气素质。参与计划企业主席克里斯托夫说：“我们今后可拥有一个完整连接的网路，结合城市内可找到的各种通勤方式。”参与计划的五家企业，目前暂定了简单的电动车出租价格表，前15分钟，3欧元、后15分钟，2欧元，最后的15分钟，只需1欧元。市政府也特别举办训练课程，让新手驾车者习惯这台电动概念车的操作方式。
-----2014.12.8新加坡第二阶段共用电动车计划
==预计在十年内将有多达1000辆电动车川行在公路上，也将建造覆盖全国的充电设施，确保电动车不断电。
经济发展局与陆路交通管理局联合发表文告指出，试验计划预计可进行长达10年。当局考虑采用单方向共用模式，也就是把付费用户把电动车开到某个定点后，交由另一人使用，而不必开回原点。
-----2014.8馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出
== 馬來西亞第一個電動車共用計畫，將在吉隆坡與鄰近城市的巴生谷區推出。此名為「COMOS」的電動車共用計畫，初期將在巴生谷的熱點部署30至40輛電動車。政府與民間合作夥伴將提供該計畫完整的電動交通服務，包括整合所謂「電動車生態系統與價值鏈」的各個層面，如電動車充電站、電動車隊業者、停車管理業者，以及電訊網路業者。馬來西亞國際貿易與工業部長指出，此電動車共用計畫是該國及東協區域第一個同類型的計畫，有助減少二氧化碳排放及燃料使用，並可促使燃料補貼降低
-----2014.4.29巴黎Bluecar電動汽車共享方案開跑
==巴黎BlueCar為避免與傳統租車業競爭，主要提供短期租車使用，其收費方式有分日、月和年租，且必須先成為會員，其申請會員方式很簡單，路邊設有小巧的自動會員申請站，簡單的準備駕照和身分證(國外旅客準備護照即可)，就能獲得租用資格,,Bluecar主要的顧客族群是偶爾需要用車的都會居民、拼車族和外國旅客。2013年底，法國公共場所的充電站已有820個，充電樁達5500個，其中超過70%集中在巴黎，而法國政府亦計畫以貸款等形式投資15億歐元大力擴建電動汽車充電站。
-----2013.10.11日本橫濱推「電動車共用」計劃
==概念性的路線從運行洛杉磯地區的舊金山灣區 ，平行的5號州際公路走廊大多數它的長度，用35分鐘預計行車時間，這意味著乘客將穿越354英里（571公里）航線在大約598英里每小時（271公里/小時）的平均車速，以760英里每小時（1220公里每小時）的最高速度。其中包括了一個估計公之於眾美元 6十億建造成本系統的乘客唯一的版本，而版本允許乘客和車輛的交通估計為7.5美元十億 。 成本預測已被質疑交通工程師和其他人，誰主張和為奇低給予必要建設的規模和所涉及未經證實的技術水平。 這個想法的技術和經濟可行性尚未得到證實和顯著辯論的主題。
-----2009.5~2012.5新加坡推出为期3年的电动车试验计划，主要向企业用户招手
2016.6.12---2030年旅遊觀光
-----2030年中國海南國際旅遊島經濟特區
-----2020年南韓将有3个综合观光度假村进驻梦之岛
==韩国海洋部将把这一课题作为刺激内需、创造工作岗位的经济革新3年计划的重点推进对象。,永宗岛梦之岛位于仁川机场永宗大桥附近，面积达316万平方米，将建成一个拥有宾馆、水上乐园、水族馆和购物中心的综合观光休闲园区。韩国最大的博彩企业Paradise集团将把投资高达1.9万亿韩元的赌场迁移至此，并追加建设宾馆、演出设施和展示馆等设施。
-----2020年中國海南省 :人口845萬人 ,面积34000平方公里
=海口市:人口179萬人 ,面积2304平方公里
-----2020年海南旅遊設施、經營管理、服務水平要與國際旅遊服務標準全面接軌；估計到時候每年接待國內外遊客達到7680萬人次，旅遊總收入達1240億元人民幣。
-----2017年濟州致力成為外國遊客熱點
-----2017年發展韓食為世界五大飲食之一 ,韓國海外餐廳增加到40000家，韓國每一大企業都要認養10家海外餐廳
-----2014年国庆黄金周，海南接待游客218.9万人次，旅游总收入31.39亿元
-----2014.10.17海南文昌建中國首個濱海發射場可發射重型火箭
-----2014.10.12万达集团盯上海南国际旅游岛,将投70亿建海口万达广场
-----2014.9.22海南太阳湾在国际旅游岛开建总投资60亿
-----2014.6.22光州南汉山城列入UNESCO世界遗产名录 ==在光州南漢山城已被列為聯合國教科文組織世界遺產名單。 宣布了這一決定週日的第38屆聯合國教科文組織世界遺產委員會，在卡塔爾首都多哈舉行會議。
-----2014.2.6永宗岛梦之岛开发计划==韩国海洋部将把这一课题作为刺激内需、创造工作岗位的经济革新3年计划的重点推进对象。永宗岛梦之岛位于仁川机场永宗大桥附近，面积达316万平方米，将建成一个拥有宾馆、水上乐园、水族馆和购物中心的综合观光休闲园区。韩国最大的博彩企业Paradise集团将把投资高达1.9万亿韩元的赌场迁移至此，并追加建设宾馆、演出设施和展示馆等设施。
-----2013.9.16韩国现代Glovis推出北极海航线航运服务
-----2013.4.10习近平：加快国际旅游岛建设谱写美丽中国海南篇
-----2012.11.24韓國推動醫美 文化觀光
-----2011年4月，海南实施“离岛免税”政策
-----2010.1.4中国國務院關於推進海南國際旅遊島建設發展的若干意見》正式發佈,,人口840萬，陸地面積3.4萬平方公里,,海南管轄的海域面積約200萬平方公里,,旅行社191家、星級飯店259家、旅遊汽車1800輛、各類旅遊景區和參觀點70家
-----2007.11.12中國設立海南省三沙市，管轄南海各島嶼
-----1988年海南建省，同時成立海南經濟特區，它是中國第22個省和面積最大的經濟特區。人口約8,671,518人,,海南島是位於南海北部的一座島嶼，又稱瓊州，陸地面積33,210平方公里，現屬中華人民共和國所有，為中華人民共和國實際有效控制的第一大島；海域面積約200萬平方公里，屬於大陸島，隔著瓊州海峽與雷州半島隔海相望。海南島是海南省的主要組成部份
2016.6.12---2020年碳排放權交易制度
-----2016～2020年中國計劃在全國推碳排放權交易制度
-----2018年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元 =每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數 ,可望減少碳排放量10％
-----2014年7月至2015年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税25.40澳元
-----2013年7月至2014年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税24.15澳元；
-----2012年7月至2013年6月，澳开征碳排放税每排放1吨二氧化碳征税23澳元；
-----2012年加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵30加幣
-----2012年荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅 =標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2012年加州碳交易法實施
-----2010.12.16加州空氣資源委員會CARB以9比1的的壓倒性票數批准碳交易相關法規=要求州內的發電廠、工廠、煉油廠和汽車等，在2020年前把二氧化碳排放量降低15%，如果達不到規定，他們必須透過總量管制與排放交易（cap-and-trade ）系統購買碳排放權。
-----2008年7月加拿大卑詩省開徵碳稅，每噸碳排放課徵10加幣
2012年---荷蘭+丹麥開徵以公里計的行車稅
-----2012年標準自小客車每公里基礎稅率為0.03歐元
-----2018年標準自小客車每公里基礎稅率為0.67歐元=每部車將裝置衛星定位系統ＧＰＳ，以便記錄行車里程數,可望減少碳排放量10％
----2011年巴蘭集團將建立覆蓋以色列51電池開關站
-----2011年3月推出在以色列的第一個電池交換站
-----2011年12月只有12個公共的“收費點”（電源插座，電池交換站）已安裝在澳大利亞
-----2011.1籌集700萬美元設立電池開關站
-----2010年10月推出電動出租車在一個為期三年的示範項目與城市的合作，在舊金山灣區 ， 舊金山和加利福尼亞州聖何塞市 ，出租車運營商和汽車共享計劃
-----2010.5.12以色列環保部計劃將台拉維夫市等主要城市計程車更換為油電車或電動車
-----2010年4月在東京推出了一個90天的切換電池電動出租車示範項目
-----2009年5月12日在橫濱市民首播的電池交換站
-----2008年1月雷諾-日產建立世界上第一個電動充電電網運營商（ERGO）以色列模型
-----2007.10.29Better Place成立=該公司的電力產生完全由可再生的能源來自太陽能電池陣列和風力發電
2016.6.12---2020年智慧電網
-----2020年DECC :英國2600萬戶房屋轉換成智能電錶
-------2020年歐盟80%房屋轉換成智能電錶
-----2017年ABI Research:800萬家庭自動化系統安裝在美國
-----2015年南韓全国52座城市打造全方位Ubiquitous City（智能城市 ）
-----2012年ABI Research:150萬家庭自動化系統安裝在美國
2016.6.12---2017年10Gbps寬頻光纤网络
-----2017年谷歌10Gbps光纤网络
-----2012年7月正式推出Google Fiber,超高速宽带上网最高网速可达1Gbps
---2012年7月正式推出Google Fiber,超高速宽带上网最高网速可达1Gbps
-----2013年南韓在各大城市完成每秒1GB 的新寬頻網路
-----2011年4月谷歌光纖在美國密蘇里州堪薩斯（Kansas）市測試光纖服務
-----2011年田納西Chattanooga獲得(Intelligent Community Forum, ICF）評選為全球七大智慧社群之一的智慧城。
-----2009年EPB完成全美第一個遍及全城的千兆位元被動光纖網路系統（gigabit passive optical network）,被動光纖網路，是一種新興的「覆蓋最後一哩」（Ethernet for the last mile，即深入使用者家庭之意）的寬頻帶接入光纖技術，而由於被動光纖網路到用戶端之間，採用的是被動元件，不需要向傳輸網路的主動元件提供管理與保養，降低了供應方成本；又由於故障發生率低，更降低了維護成本。EPB建構更多其他的服務，例如智能電網網路（Smart Grid Network），這個系統幫助EPB更有效的管理供電系統，也幫助用戶可以隨時得到即時的用電量和電費選向等資訊。這對一般的個人用戶來說，是個貼心方便又好用的小利多，對於企業用戶來說，則能大大的幫他們節省成本、提高效率。田納西州立大學查塔努加分校，和州立查塔努加社區大學，利用EPB的網路，開發網路課程，培育人才，滿足企業主的雇用需求。網路在查塔努加所在的漢米爾頓郡的公立中小學學區、查塔努加社區中心、老人中心，都扮演重要的角色
2016.6.12---2016年綠色環保
-----2016年芬蘭Turku建世界第一條綠色公路
==「綠色公路」計畫建在西南岸城市土庫（Turku）到靠近俄羅斯邊界的瓦利馬（Vaalimaa），約130公里估花費7億歐元,沿途設立電動車充電站和生質燃料加油站，並使用沿途地區的廢棄物和其他資源來生產乙醇等生質燃和電力
-----2014年秘魯首都利馬安裝400棵PAU－20人工樹
==人工樹可淨化空氣中塵埃、病菌和細菌，降低汽車尾氣對人體危害
-----2012.9.5臺中市環保局推動廚餘回收再利用，將廚餘再分類製成肥料，還有雞飼料
2016.6.12---无线充电公交系统
-----2015年伦敦将试用无线充电公交
-----2015年新家坡推出的智能巴士管理系统，将能提供实时的交通数据，让陆路交通管理局和公共巴士业者，及时预测路况并作出迅速反应。陆路交通管理局昨天颁发了总值6800万元的合同给承包商，设立和安装新系统。
-----2015年韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
-----2015韩国电动巴士的充电道路系统 =电气电缆嵌在路面下传输电磁功率在线电动车公交车配备一个接收器设计转换成电能。 充电的道路系统是由韩国高等科学和技术的研究生院绿色交通。高通开发出无线充电系统
-----2015年伦敦将试用无线充电公交
-----2015年韩国加入10个电动巴士的充电道路系统
-----2015年韩国电动巴士的充电道路系统 =电气电缆嵌在路面下传输电磁功率在线电动车公交车配备一个接收器设计转换成电能。 充电的道路系统是由韩国高等科学和技术的研究生院绿色交通。
-----2014.5.28---韩国开发高速列车无线供电设备
2016.6.12---創業園區
-----2015年Google在韓國首爾設亞洲創業基地
==谷歌計劃以首爾市大峙洞Autoway Tower為校址，占地約2000平方公尺,初創企業可在此接受「谷歌創業支援團隊」（Google for Entrepreneurs）的專業顧問及技術支援服務。谷歌的戰略是將首爾谷歌校園打造成韓國乃至亞洲的初創企業支援樞紐，為創業者提供空間，隨時派遣谷歌本部的IT專家進行指導，舉辦技術·市場營銷方面的學術會議，還將選拔有潛力的初創企業，每三個月提供入園機會。韓國擁有世界一流水準的IT基礎設施，谷歌又對於IT潮流十分敏感。從谷歌的立場來看，韓國是新事業的試驗田，也是擴大國際市場的試金石。還有人指出，通過首爾校園谷歌有可能對韓國有潛力的初創公司進行正式收購合並（M&A）。谷歌創業支援組的首席經理Bridge Beam：我們的作用是將韓國創業家的奇思妙想打造成全球市場上的成功產品和產業Bridge Beam :首爾地區的創業公司之間交流頻繁，發展迅速，開發商之間競爭激烈，手機技術一流，物聯網領域的創新能力突出，這些都是谷歌選擇首爾的原因
==目前谷歌僅在倫敦（谷歌倫敦校園）和以色列特拉維夫（谷歌校園）運行創業支援中心。
==2014.6.27富比世雜誌點名南韓，將成為下一個全球科技創業重鎮，這些科技初創公司，就聚集在首爾的江南區，由俗稱創業加速器的公司，提供創業資金、人脈以及訓練，加上政府提撥預算，預期這裡將成為南韓的矽谷。
==2012年開始，谷歌和韓國未來創造科學部共同促進投資約18億韓元，旨在幫助韓國創業企業進軍海外市場的“Global K-Startup”項目
-----2012年底谷歌在以色列特拉維夫設立第二座創業園區
==特拉维夫市在夹缝中找到了自己的定位：建立全球城市、吸引资本、用人脑来代替石油——建立科研中心、鼓励创业，使特拉维夫变成世界顶尖的创新与高新技术研发中心和创业基地。由于国家政府对教育和科技的重视，以色列的创新人才克服挑战，取得了巨大成功。目前以色列风险资本支出和研发支出占GDP的比重全球排名第一位，人均工程师数量、科研质量世界领先。此外，除美国以外，以色列拥有最多的纳斯达克上市公司和高科技创业公司。
==截至2011年8月，以色列有240家研发中心，主要包括IT和软件、通信技术、生命科学、半导体、网络、清洁能源和其他行业，其中IT和软件占30%。大多数在以色列的跨国企业研发中心位于特拉维夫-雅法大都市区，例如谷歌、巴克莱银行、摩托罗拉、微软、SAP、甲骨文、惠普、BMC软件公司、EMC、美国通用汽车、思科等。这些海外公司看中了以色列超强的创新和研究能力，很多将自己的第一家海外研发中心设在以色列。同时以色列政府通过立法推动海内外资本投资、工业研发，通过政策鼓励金融领域研发和全球企业研发合作框架，不断吸引全球领先企业投资以色列，成立核心研发团队。为了给特拉维夫的创业公司提供更好的投资环境，特拉维夫市政府致力于吸引外资、为创业者提供融资机遇、鼓励青年创业。位于特拉维夫市的以色列出口与国际合作协会为推动以色列领先的高科技行业及尖端技术走出国门，开启综合性合作计划，全方位促进国际合作，增强与国际市场、特别是与亚洲市场的联系。此外，以色列80%的国际银行和风险投资以及数目众多的国际律师事务所都将办公室设在特拉维夫，超过10%的特拉维夫人从事商业和服务行业。
==在特拉维夫，有十几处创业者聚集地、公共空间和技术社群遍布城市各个角落。创业加速器、公司孵化器和研发中心所运行的助力项目不断吸引着以色列全国乃至全世界的创业人士前来取经。处于创业国度心脏部位的特拉维夫是继美国硅谷之后的世界最佳创业城市。小小的特拉维夫拥有世界上密度最高的创业公司和相关人才企业——超过700家创业公司、上千名世界级软件工程师、上百家跨国公司以及经验丰富的创业者和投资人集聚在这里，为创业公司的每一个发展阶段提供资源、指导和融资机会。
==在将特拉维夫打造为全球城市”的发展道路上，特拉维夫全球城市（Tel Aviv Global City）团队功不可没。作为提升特拉维夫国际影响力的倡议之一，特拉维夫全球城市办公室将特拉维夫定位于以技术和创新为特色的全球商业文化中心。特拉维夫全球城市国际经济发展部门主任Avner Warner律师介绍说：“目前特拉维夫全球城市办公室在鼓励创业方面有多项具体举措，其中包括为创业公司提供有政府补贴的公共办公空间，建立网络信息平台、促进外国创业者与本地创业者社群的交流与合作，为涉及软件研发的公司提供优惠性税率等等。”
-----2012年谷歌在海外設立第一所創業園區，就在英國倫敦，
==谷歌講師：創新創業正是谷歌的DNA。
2016.6.12---遠距醫療照護
-----2012.12.5南投埔里基督教醫院遠距看診,提升偏鄉醫療照護
-----2012.11.12台灣第一個遠距健康照護中心就設置在復興鄉三光村
-----2012.4.16Kevin Kelly:台灣應全力發展醫療照護
-----2011.7.14嘉南療養院設計RFID無線定位系統，有效降低失智長輩走失
2016.6.12---預警系統+行動救援救災队
-----2013.7.10Google災害應變平台台灣區正式啟用
-----2011年澳洲成立平民危機因應團隊==在區域發生自然災害或動亂時，可迅速部署專家至當地
-----2010.10.25英國Loughborough University的Neil Dixon教授發明最先進的土石流預警系統
-----2010.10.9高雄第一科技大學電資學院研發「光纖振動感測器」，應用在地震、土石流預警系統，比傳統監測系統更精準
-----2010.8.2德国杜塞尔多夫机场利用蜜蜂监视环境污染
-----2009.4.6台大成功研发地震预警系统
-----2010.10.15全國首創 桃園縣消防局設行動救護站
-----2010.4.21中国将建8支共5万人国家级应急救援部队
-----1950年9月德國聯邦技術救災署 Technisches Hilfswerk成立
==82000志願者 ,約15000名青年工人和860全職員工
==直屬德國內政部，擁有一所培訓學校和一座中央倉庫
==遍佈全國668處分部 ,70位救難專家
==搜救大隊
抽水組 :興建臨時水管
土木組 :擁有各式大型建築機械
搭橋組 :備妥材料隨時搭建橋樑
基礎設施組 :建立緊急電力、自來水和瓦斯供應
物流組 :提供帳篷睡袋等救援物資
照明組 :擁有照明彈和大型照明設備
專門小組 :飲用水、爆破、水上救生、水面油污染
-----Weekly Global News全球周報---2016.6.12~6.18
-----Weekly Global News全球周報---2016.6.12~6.18
-----2015~2030年World网络駭客-----
-----啟點文化有聲書評-----
-----National Anthem---remix version
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