2035中國空港经济区

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2035年---昆明空港经济区
---规划范围约20平方公里，概算投资200亿元人民幣
---开发内容 :宝象湖生态主题公园、风情小镇、生态修复、休闲运动、旅游观光
---一带二区 =临空产业带+商务度假生态休闲区+国门空港区
2020年---杭州空港经济圈
---五大功能=空港物流、仓储物流、综合服务、民用航空制造、航空后勤。
---一心三圈=以航空港为中心，以核心发展圈、紧密互动圈、辐射服务圈为空港经济的三大扩散圈层
核心发展圈=主要由机场、整体开发区块和沿江开发区块构成
紧密互动圈=是指与空港联系紧密，具有发展与空港经济相关的先进制造业和现代服务业潜力的区块
辐射服务圈=是指离空港30分钟以上及2小时车程左右的，能直接或间接通过高速公路享受到空港服务的城市及开发区和产业集聚区，是空港服务的空间延展区域和空港影响力所覆盖的区域
2020年---武漢空港經濟區
---面积110平方公里
---以天河机场为核心，规划范围西临白水湖和董家湖、南临府河、北部以京广铁路为界，东至黄龙墩河与汉口北编组站
---三大功能板块=北部产业高地板块+中部国际门户板块+南部服务新城板块
北部=以空港为依托，打造临空产业聚集区，形成包括现代制造业、临空型高新技术产业、航空物流、保税物流、现代农业等功能的产业板块
中部=以空港为核心，形成包括以航空运输业、航空配套、加入收藏 临空服务以及站前商务等主体功能的机场板块
南部=为空港配套的城市综合性新城板块，承担总部办公、商业金融、会议会展、休闲旅游、科技研发、文化体育等城市综合服务配套
2020年---重庆空港经济区
---面积175平方公里，投资300亿人民幣 ,产值200亿人民幣
---规划建设四大区域：
一、空港工业园区，形成以汽摩为龙头的高新技术产业和先进加工制造业基地
二、航空服务区，在重庆机场控制区内，发展壮大航空业，创建全国枢纽机场
三、空港物流园区，发展现代物流业和重型市场，力争建成西南地区一流的物流中心
四、空港高尚住宅区，为高收入阶层创造优美的居住环境；布局无污染、用水量少的工业；建成北部农副产品集散基地，以及渝邻路生态旅游农业带
2020年---广州空港经济区
---面积2600平方公里 ,占廣州市域面積35%
---广州白云区、花都区、萝岗区、从化区
---形成知識城、白雲新城、科技城和生態城四個功能區
---空港經濟核心區（空港新城）
>>面積390平方公里，占廣州市域面積5%
>>東至京珠高速公路、南至北二環高速公路、西至廣清高速公路、北至北三環高速公路
2020年---天津空港经济区
---临空产业区=发展空港运输、航空科技、物流加工、商贸会展
---“一城五区”的功能布局
一是以滨海机场为主体的飞行保障区，提供航空货运、飞机维修、配餐等服务
二是以空港物流区为主体的机场物流区，将大力发展航空物流，主要是高附加值货物的分拨配送，特别是依托空港保税物流中心向腹地提供保税服务
三是以民航学院为主体的空港教学科研区，在民航信息、呼叫等方面开展服务
四是以空港加工区为主体的空港产业区，保税区已经着手调整加工区的发展思路，适度发展先进制造业，大力发展总部经济，积极发展会展服务业，形成空港产业的核心聚集区
五是以东丽湖为主体的空港旅游休闲区，保税区将在空港加工区规划建设天津市大型会展中心和商贸设施，与周边区域共同促进旅游业发展。
天津积极规划建设航空城
2020年---北京空港经济区
---顺义区以首都机场为核心
---六大功能=空港工业区、天竺出口加工区、空港物流基地、林河工业区、北京汽车生产基地、国门商务区
---三大主导产业=航空类产业、现代服务业、高科技制造业
2011年9月---昆明理工大学津桥学院迁入昆明空港经济区

2010.1.10---《武漢市近期建設規劃》
---推進CBD建設和空港經濟區建設
2010.1.19---广州空港经济发展规划 (2009~2020)
2009.12.25---《廣佛同城化發展規劃(2009-2020年)》
總體發展空間格局：“一核強化、兩脊兩帶攜領、多極帶動”
一核：廣佛都市圈核心；
兩脊：南北發展脊+東西發展脊
南北發展脊=花都─白雲─廣州中心城區─南海─番禺─順德─南沙
東西發展脊
=增城南部─蘿崗─黃埔─廣州中心城區─佛山中心組團─三水─肇慶中心城區
兩帶：北部發展帶+南部發展帶
北部發展帶=街口─新華─西南─端州一帶構成
南部發展帶=龍穴島─黃閣─大崗─容桂─九江─荷城
產業發展空間格局：“一心五區”
一心：廣州中心城區、佛山中心組團以及番禺市橋、廣州新客站周邊地區組成的廣佛現代服務業發展核心區；
五區：東部創新產業發展區、北部空港經濟發展區、西部現代制造發展區、南部臨港產業發展區、北部和西南部生態休閒旅游區
交通發展空間格局：三港雙網
三港=空港、海港、信息港
雙網=軌道交通網、高快速路網
生態安全空間格局：“兩核、三區、六廊、多塊”
兩核=白雲山-帽峰山、西樵山區域生態“綠核”
三區=北部山地生態屏障區、南部農田濕地生態屏障區、西部山地生態屏障區
六廊=流溪河-北江、珠江廣州段、增江─東江、西江、順德水道-沙灣水道、北二環高速等六條區域性生態廊道
多塊=零散分布的較大綠地
2009.9.26---昆明空港经济区总体规划（2006—2035）
2009.1.25---昆明融资45亿元开发昆明空港经济区及建设新机场
2008.8.30---《杭州空港经济圈发展总体规划》编制
2007.5.29--北京市-顺义新城规划=两轴、两带、多中心
---确定“一港、两河、三区、四镇”的城市空间布局，将首都临空经济区确定为顺义新城发展的核心枢纽
---2010年首都临空经济高端功能区生产总值600亿元，占北京市生产总值的8%左右
---2005年顺义临空经济区生产总值185亿元，占全区生产总值的70%